Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội vẫn chưa thể giải quyết hồ sơ đề nghị góp vốn của bằng hình thức mua cổ phần của Công ty AirAsia vào hãng hàng không Hải Âu.
Nhóm khách hàng vô cùng nhạy cảm với sự biến động của giá vé chiếm phần đông trong tổng số khách hàng đi máy bay, chính vì vậy, các hãng hàng không buộc phải chiều lòng họ.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2016 vừa được Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam công bố, doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 6.523 tỉ đồng, giảm hơn 11% so với năm trước.
Chiều 16-5, hãng hàng không giá rẻ Spring Airlines của Trung Quốc chính thức giới thiệu đường bay thẳng nối Thượng Hải và TPHCM. Đường bay này đã bắt đầu từ ngày 28-4 vừa qua, với tần suất 4 chuyến/tuần.
Hãng hàng không Hải Âu sẽ là công ty đứng ra hoạt động trong lĩnh vực hàng không giá rẻ. Trong đó, AirAsia nắm 30 triệu cổ phần, Gumin nắm gần 70 triệu cổ phần và ông Trần Trọng Kiên nắm duy nhất 1 cổ phần.
Theo IFR, lượng cổ phiếu chào bán trong đợt này là 44,7 triệu cổ phiếu và có thể bổ sung thêm 14,9 triệu cổ phiếu nếu nhu cầu đủ lớn. Giá chào bán dự kiến là từ 75.900 – 98.400 đồng/cổ phiếu.
Giá xăng dầu tháng 9 và 10/2026 tăng vọt, kéo lạm phát Mỹ đi lên và khiến tiền lương thực tế của người lao động suy giảm. Doanh số bán lẻ bề ngoài vẫn tăng vì người dân phải trả thêm tiền xăng và quẹt thẻ tín dụng. Nhưng vị thế xuất khẩu dầu giữ GDP vững vàng, khiến Fed nâng lãi suất và làm nợ vay đắt đỏ.