Thành phố không cấm toàn bộ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, tuy nhiên sẽ bắt đầu hạn chế theo loại phương tiện và khung giờ tại phường Hoàn Kiếm.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết thành phố thu hẹp diện hỗ trợ đổi xe máy xăng sang xe điện do nhu cầu kinh phí lớn, trong khi quá trình chuyển đổi phải thực hiện theo lộ trình nhiều năm.

Từ 1/7, TP Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, nhưng không triển khai đồng loạt nhằm tránh gây xáo trộn đời sống người dân.

Thành phố dự kiến thí điểm cấm xe máy xăng theo vùng, có lộ trình và đối tượng phù hợp, không triển khai đồng loạt trên toàn vành đai 1, theo Sở Xây dựng.

Đơn vị xây dựng đề án đề xuất lập vùng phát thải thấp (LEZ) ở trung tâm TP HCM từ đầu năm 2027, lùi một năm so với kế hoạch nhằm ưu tiên chuyển đổi xanh trước tại Côn Đảo, Cần Giờ.

CEO Mercedes cảnh báo lệnh cấm xe xăng của khu vực châu Âu: "Chúng ta đang đi vào ngõ cụt”.

Một số chuyên gia cho rằng, lộ trình hạn chế phương tiện theo tiêu chuẩn khí thải như TP HCM sẽ phù hợp với thực tiễn hơn cấm hẳn xe xăng chuyển sang xe điện. Bởi ngay cả ở các nước châu Âu, họ cũng chỉ hạn chế phương tiện theo tiêu chuẩn khí thải chứ chưa cấm hoàn toàn xe xăng.

Đại sứ Nhật Bản đề nghị Chính phủ tiếp tục xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án: Cao tốc Bến Lức – Long Thành; Metro Bến Thành – Suối Tiên; Bệnh viện Chợ Rẫy và vấn đề phổ biến xe hybrid,…