Chuyên gia: Gói hỗ trợ cần quy mô khoảng 80.000 tỷ đồng, không nên khuyến nghị NHNN giảm lãi suất điều hành
Các chuyên gia cho rằng dư địa từ phía chính sách tiền tệ còn rất hạn hẹp, đặc biệt trong bối cảnh lạm phát đang nhích dần lên và các nước trên thế giới đang có xu hướng tăng lãi suất trở lại.
Năm 2025 chứng kiến những biến động hiếm thấy của ngành vận tải biển và cảng biển, khi dòng hàng được đẩy mạnh trước thời điểm thuế quan mới có hiệu lực. Giá cước tăng mạnh, sản lượng qua cảng cải thiện rõ rệt, nhưng các động lực này được đánh giá mang tính ngắn hạn. Khi bước sang năm 2026, câu hỏi lớn đặt ra là: đâu là động lực tăng trưởng thực chất còn lại cho ngành logistics Việt Nam?
Liên kết nổi bật