Giảm 50% giá cất hạ cánh và giá nhiều loại dịch vụ hàng không khác
Tàu bay Boeing 787-10 của Vietnam Airlines chuẩn bị hạ cánh tại Nội Bài. (Ảnh: Đức Quyền)
Theo Thông tư số 19 được Bộ GTVT ban hành ngày 1/9 vừa qua, từ ngày 1/3 đến hết ngày 30/9/2020, mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và giá dịch vụ điều hành bay đi, đến đối với các chuyến bay nội địa áp dụng bằng 50% mức giá qui định tại Thông tư số 53/2019 của Bộ GTVT.
Cũng từ 1/3 đến hết ngày 30/9/2020, Bộ GTVT áp dụng mức giá tối thiểu là 0 đồng đối với 8 dịch vụ hàng không do Nhà nước qui định khung giá như: Dịch vụ cho thuê băng chuyền hành lí; thuê sân đậu máy bay, thuê quầy làm thủ tục hành khách, tra nạp nhiên liệu hàng không, dịch vụ mặt đất, thuê cầu dẫn khách lên xuống máy bay…
Ngoài ra, Thông tư số 19 cũng qui định giá tối thiểu 0 đồng trong thời gian trên đối với ba dịch vụ phi hàng không do Nhà nước qui định khung giá gồm: Cho thuê mặt bằng tại nhà ga hành khách; cho thuê mặt bằng tại nhà ga hàng hóa; dịch vụ cơ bản thiết yếu tại nhà ga hành khách.
Thông tư số 19 có hiệu lực từ ngày 20/10/2020. Kể từ ngày 1/10/2020 trở đi, các mức giá, khung giá của các dịch vụ nói trên sẽ quay trở về mức cũ như qui định trong Thông tư số 53/2019 của Bộ GTVT.
Sân bay vắng khách trong mùa dịch. (Ảnh: Đức Quyền)
Thông tư số 19 mà Bộ GTVT mới ban hành là văn bản hướng dẫn thực hiện chi tiết Nghị quyết số 84 của Chính phủ về các nhiệm vụ, giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công và bảm đảm trật tự an toàn xã hội trong bối cảnh đại dịch COVID-19.
Một trong những nội dung đáng chú ý của Nghị quyết này là: Giảm 50% giá cất cánh, hạ cánh tàu bay và giá dịch vụ điều hành bay đi, đến đối với các chuyến bay nội địa từ tháng 3 cho đến hết tháng 9/2020; áp dụng mức giá tối thiểu 0 đồng đối với các dịch vụ chuyên ngành hàng không thuộc danh mục Nhà nước qui định khung giá từ tháng 3 cho đến hết tháng 9.
Đáng chú ý, Nghị quyết số 84 của Chính phủ được ban hành từ ngày 29/5, tức là từ hơn ba tháng trước, khi mà Việt Nam đã khống chế được đợt dịch COVID-19 đầu tiên và chưa xuất hiện đợt dịch thứ 2.
Đến cuối tháng 7, đại dịch COVID-19 tái bùng phát ở Đà Nẵng đúng vào mùa cao điểm du lịch hè, khiến cho các hãng hàng không thêm một lần nữa lao đao và cần sự hỗ trợ mạnh tay hơn, dài hơi hơn từ Nhà nước.
Tuy nhiên Thông tư số 19 được ban hành theo Nghị quyết số 84 đã không theo kịp được với diễn biến dịch bệnh mới và chỉ đưa ra các gói hỗ trợ theo tình huống cũ.
