Giải thể nhóm phát triển, dự án Apple Car nằm đắp chiếu chưa thấy ánh sáng

Dẫu cho Apple vẫn khăng khăng với thời hạn ra mắt của chiếc xe hơi nằm trong dự án Apple Car ở năm 2025, nhà phân tích chuyên về Apple, Ming Chi Kuo mới đây cho biết nhóm nghiên cứu và phát triển dự án này đã bị giải thể.

Theo Ming Chi Kuo, hiện Apple vẫn chưa có nhóm phát triển dự án mới và ngày ra mắt của sản phẩm vẫn đang bỏ ngỏ. Kuo cũng không cung cấp thêm thông tin chi tiết, vì vậy chưa rõ nhóm phát triển đã tan rã bao lâu, cũng như dự án đã tiến đến giai đoạn nào. Tuy nhiên, vào tháng 12/2021, có thông tin cho rằng 3 kỹ sư của Apple Car đã rời sang các công ty khác.

Eric Rogers, một trong những kỹ sư đã rời dự án Apple Car, từng là kỹ sư trưởng bộ phận kỹ thuật cho hệ thống radar của ô tô đã gia nhập startup taxi trên không, Joby Aviation. Trong khi đó, Alex Clarabut, một kỹ sư phát triển pin cho Apple Car cũng theo chân người đồng nghiệp đầu quân cho Joby  Aviation.

Ngoài Rogers và Clarabut, Stephen Spiteri, một kỹ sư khác của Apple trước đây từng làm việc trong dự án Apple Car cũng đã tham gia vào startup taxi bay.

Trước đó, nhiều thành viên chủ chốt khác trong dự án Apple Car cũng đã rời đi, đáng chú ý là Doug Field, cựu trưởng điều hành dự án và hiện là giám đốc điều hành cấp cao tại Ford Motor. Michael Schwekutsch, người đứng đầu bộ phận kỹ thuật phần cứng của Apple Car đã gia nhập Archer.

Cũng trong tháng 9/2021, CEO Apple Watch, Kevin Lynch, được cho là đã được điều sang quản lý nhóm "Apple Car". Vào năm 2020, có thông tin cho rằng người đứng đầu AI và Siri của Apple, John Giannandrea đang giám sát tiến trình của dự án. 

Trang Apple Insider bỏ ngỏ khả năng quá trình thiết kế Apple Car có thể đã được hoàn thành, song điều này khó thuyết phục vì điều đó đáng lẽ phải giữ chân nhiều nhân sự chủ chốt ở lại, thay vì đi tìm phương trời mới.

Hồi cuối năm ngoái, Apple đã tuyển dụng thêm nhiều nhân sự mới cho dự án tham vọng của họ. Đáng chú ý, những tân binh của họ có hai cái tên nổi bật là Urlich Kranz, kỹ sư phát triển xe điện của BMW và CJ Moore, cựu Giám đốc phần mềm tự lái của Tesla.