Mặc dù số lượng xăng, dầu nhập khẩu khá lớn và đảm bảo đáp ứng nhu cầu tiêu dùng, nhưng nhiều người dân tại TP HCM vẫn dự báo giá xăng dầu tăng sẽ kéo theo những mặt hàng khác tăng giá.
Giá xăng tăng lên mức cao nhất trong khoảng hai năm trở lại đây, kể từ tháng 5/2019 đã khiến nhiều lái xe, doanh nghiệp vận tải rơi vào tình trạng khó khăn; người dân lo ngại nhiều mặt hàng tiêu dùng sẽ “tát nước theo mưa” trong những ngày tới.
“Giá xăng, dầu tăng chắc chắn tạo áp lực buộc các hãng vận tải tăng giá, đó là quy luật tự nhiên”, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết.
Sau hai phiên giảm sàn liên tiếp, thị giá PNJ lùi về 54.600 đồng/cp, kéo vốn hóa xuống dưới 28.000 tỷ đồng. Diễn biến này nhắc lại một câu hỏi luôn khó với nhà đầu tư cơ bản: khi rủi ro ngoài báo cáo tài chính xuất hiện, “doanh nghiệp tốt” còn là điểm tựa an toàn đến đâu?