Giá xăng dầu hôm nay 10/8: Dầu giảm do đại dịch COVID-19 tăng cao trên toàn cầu
Giá xăng dầu hôm nay tiếp tục giảm trong phiên giao đầu tuần, giá dầu giảm do nhu cầu tiêu thụ trên thị trường còn quá yếu trong khi số các ca nhiễm COVID-19 đang dần tăng cao tại Mỹ
Giá xăng dầu tuần tới: Liệu Saudi có quay lại cuộc chiến thị phần khi nhu cầu chậm phục hồi?
Sự chậm lại trong tốc độ phục hồi nhu cầu dầu vẫn tiếp diễn làm nản lòng các nỗ lực của khối OPEC + nhằm thắt chặt thị trường và giảm lượng hàng tồn kho. Điều này có khiến các quốc gia sản xuất dầu quay lại cuộc chiến tăng sản xuất và giành thị phần như trước kia.
Giá xăng dầu hôm nay 9/8: Giá dầu trong tuần giảm thấp do nhu cầu tiêu thụ còn yếu
Giá xăng dầu hôm nay 9/8, giá dầu trong tuần (từ 3/8 - 8/8 ) dầu giảm do nhu cầu tiêu thụ trên thị trường còn quá yếu trước các thông báo về số ca nhiễm COVID-19 trên toàn cầu.
Giá xăng dầu hôm nay 8/8: Giá dầu giảm do nhu cầu tiêu thụ sụt giảm
Giá xăng dầu hôm nay tiếp tục giảm sau khi đã giảm ở phiên trước đó, giá dầu giảm do nhu cầu tiêu thụ trên thị trường sụt giảm trong khi đại dịch COVID-19 đang tăng cao trên toàn cầu.
Giá xăng dầu hôm nay 7/8: Giá dầu giảm trở lại do hàng tồn kho Mỹ tăng đột biến
Giá xăng dầu hôm nay giảm trở lại sau khi đã tăng ở phiên trước đó, giá dầu giảm do số hàng lưu trữ trong kho đang tăng cao tại Mỹ trong khi đại dịch vẫn không ngừng lây lan.
Giá xăng dầu hôm nay 6/8: Tồn kho Mỹ giảm mạnh, giá dầu tăng trở lại
Giá xăng dầu hôm nay tăng trở lại sau khi đã giảm ở phiên trước đó, giá dầu tăng do số hàng tồn kho của Mỹ giảm mạnh trong bối cảnh dịch COVID-19 vẫn đang gia tăng trên toàn cầu.
Giá xăng dầu hôm nay 5/8: Dầu giảm trở lại do dịch COVID-19 tăng cao
Giá xăng dầu hôm nay giảm trở lại sau khi đã tăng ở phiên trước đó, giá dầu giảm do đại dịch COVID-19 đăng tăng cao trên toàn quốc đặc biệt là Mỹ
Giá xăng dầu hôm nay 4/8: Dầu tiếp tục tăng trước dự định giảm sản lượng nguồn cung của OPEC+
Giá xăng dầu hôm nay tiếp tục tăng sau khi đã tăng ở phiên trước đó, giá dầu tăng trước dự định giảm sản lượng nguồn cung trên thị trường của OPEC+
Nhu cầu cần tăng mạnh hơn nữa mới có thể kéo giá dầu ra khỏi mức 40 USD/thùng
Theo cuộc khảo sát tháng trước của Reuters, các nhà phân tích cho rằng giá dầu khó có thể tăng vọt theo bất kì cách nào mặc dù OPEC+ cắt giảm đáng kể sản lượng dầu thô cũng như việc phục hồi nền kinh tế và nhu cầu dầu được dần phục hồi chỉ để tăng giá dầu trong quí IV.
Giá xăng dầu hôm nay 3/8: Sản lượng dầu giảm, giá dầu tăng trở lại
Giá xăng dầu hôm nay tăng trở lại trong phiên giao đầu tuần mới, giá dầu tăng do số hàng tồn kho của Mỹ đã giảm trong khi dịch COVID-19 vẫn tiếp tục tăng mạnh trên toàn cầu.
Giá xăng dầu tuần tới: Giá dầu khó vượt mức hiện tại do tác động của đợt bùng phát COVID-19 thứ hai
Đà phục hồi của giá dầu bị cản trở trong tuần này bởi nỗi lo đợt bùng phát COVID-19 thứ hai cùng với thông tin GDP Mỹ lao dốc kỉ lục trong lịch sử. Theo các chuyên gia, giá dầu khó có thể vượt mức hiện tại vì rất có thể việc đóng cửa toàn thế giới sẽ xảy ra lần nữa.
Quí II, Petrolimex lãi 733 tỉ đồng sau quí I lỗ đậm, hơn 17.000 tỉ tiền mặt
Petrolimex, đơn vị chiếm 49% thị phần bán lẻ xăng dầu Việt Nam báo lãi quí II/2020 đạt 733 tỉ đồng sau quí I lỗ đậm tới 1.813 tỉ đồng. Luỹ kế 6 tháng, Tập đoàn vẫn còn lỗ 1.080 tỉ đồng, cách xa mục tiêu có lãi của năm.
Giá xăng dầu hôm nay 1/8: Đồng đô la Mỹ rớt giá, giá dầu tăng trở lại
Giá xăng dầu hôm nay tăng trở lại sau khi đã giảm ở phiên trước đó, giá dầu tăng do sự hỗ trợ khi mà đồng đô la yếu hơn trên thị trường trước thông tin dịch COVID-19 đang lây lan tại Mỹ.
Giá xăng dầu hôm nay 31/7: Dầu giảm trở lại khi dịch COVID-19 tăng đột biến tại Mỹ
Giá xăng dầu hôm nay giảm trở lại sau khi đã tăng ở phiên trước đó, giá dầu giảm trước báo cáo số ca nhiễm COVID-19 tăng cao đột biến tại Mỹ.
Những thị trường cung cấp xăng dầu hàng đầu cho Việt Nam
6 tháng đầu năm nay, lượng xăng dầu nhập khẩu đạt 4,31 triệu tấn trị giá 1,72 tỉ USD. Giá nhập trung bình 399,5 USD/tấn.
Năm 2025 chứng kiến những biến động hiếm thấy của ngành vận tải biển và cảng biển, khi dòng hàng được đẩy mạnh trước thời điểm thuế quan mới có hiệu lực. Giá cước tăng mạnh, sản lượng qua cảng cải thiện rõ rệt, nhưng các động lực này được đánh giá mang tính ngắn hạn. Khi bước sang năm 2026, câu hỏi lớn đặt ra là: đâu là động lực tăng trưởng thực chất còn lại cho ngành logistics Việt Nam?
Liên kết nổi bật