Hanoi Metro lãi trước thuế gần 97 tỷ đồng năm 2022, đảo ngược kết quả lỗ cùng kỳ năm trước. Trước đó, doanh nghiệp này thua lỗ nhiều năm và mới có doanh thu từ năm 2021 khi tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đi vào vận hành.

Qua vài lần đề xuất rồi bị hủy bỏ, mới đây một lần nữa dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam lại được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) lên kế hoạch trình Quốc hội trong năm 2019. Theo dõi, tổng hợp các thông tin liên quan, có thể thấy dường như đang có một lỗ hổng lớn trong tư duy của những người có trách nhiệm liên quan đến dự án này.

Dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm nhiều năm, nay tiếp tục có nguy cơ vỡ tiến độ. Các chuyên gia cho rằng, hậu quả là vô cùng lớn, nhất là đối với công trình trọng điểm ngay giữa Thủ đô. Có nhiều nguyên nhân, trong đó có việc không quy, xử lý trách nhiệm.

Theo yêu cầu của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, dự án Cát Linh - Hà Đông phải đảm bảo: phần xây lắp, trang trí kiến trúc khu Depot hoàn thành trước ngày 31/3/2017; phần lắp đặt thiết bị hoàn thành trước ngày 31/7/2017; đóng điện toàn tuyến trước ngày 1/9/2017; vận hành thử nghiệm toàn tuyến vào ngày 30/9/2017.