Chuyên gia giao thông đưa ra phương án, chỉ cần 24 tỷ USD đầu tư toàn bộ hạ tầng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Giai đoạn đầu chạy bằng đầu máy diesel với tốc độ 130 km/h.
Chuyên gia phân tích cho rằng các doanh nghiệp quy mô lớn vẫn có cơ chế đặc thù để tiếp tục niêm yết dù cơ cấu cổ đông cô đặc, đồng thời kỳ vọng về một làn sóng thoái vốn doanh nghiệp Nhà nước thời gian tới.