Thời sự

Động thổ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tổng vốn đầu tư hơn 20.000 tỉ đồng

20:48 | 03/10/2020

Chia sẻ

Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh nối Lạng Sơn và Cao Bằng dài 115 km, qui mô 4 làn xe, được thiết kế với tốc độ 80 km/h, tổng vốn đầu tư hơn 20.000 tỉ đồng.

Thông tin từ báo Cao Bằng, ngày 3/10, UBND tỉnh Cao Bằng đã tổ chức lễ động thổ tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) và khởi công hai tiểu dự án kết nối cao tốc.

Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh chính thức làm lễ động thổ - Ảnh 1.

Lễ động thổ tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) và khởi công hai tiểu dự án kết nối cao tốc. (Ảnh: Lý Thắng/Báo Cao Bằng).

Tổng chiều dài tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh theo khảo sát, nghiên cứu đề xuất của Tập đoàn Đèo Cả sẽ rút ngắn xuống còn 115 km so với 144 km theo qui hoạch (giảm 29 km).

Tuyến cao tốc đi qua địa phận tỉnh Lạng Sơn khoảng 52 km và qua địa phận tỉnh Cao Bằng khoảng 63 km.

Tổng vốn đầu tư dự án giảm còn hơn 20.000 tỉ đồng, giảm khoảng 50% chi phí đầu tư so với tổng vốn đầu tư dự kiến qui hoạch trước đó là 47.520 tỉ đồng.

Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh chính thức làm lễ động thổ - Ảnh 2.

Sơ đồ mạch cao tốc từ Hà Nội đến Cao Bằng. (Ảnh: Ngọc Tân/Zingnews).

Dự án tuyến cao tốc với qui mô 4 làn xe, được thiết kế với tốc độ 80 km/h, cơ cấu nguồn vốn gồm vốn chủ sở hữu, vốn huy động của nhà đầu tư và phần vốn nhà nước. Cụ thể ngân sách Trung ương hỗ trợ 20%, ngân sách địa phương 20%, còn 60% là vốn của nhà đầu tư và vốn tín dụng.

Ngày 10/8/2020, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) theo hình thức đối tác công tư, loại hợp đồng: xây dựng - kinh doanh - chuyển giao.

Dự án sẽ tiến hành hai giai đoạn, giai đoạn một đầu tư khoảng 93 km triển khai từ năm 2020 - 2024 với tổng chiều dài khoảng 93 km, giai đoạn hai thực hiện sau năm 2025 với 22 km còn lại.

Sau khi tuyến cao tốc hoàn thành, thời gian di chuyển từ Cao Bằng đi Hà Nội và ngược lại dự kiến sẽ rút ngắn từ 6 - 7 giờ xuống chỉ còn khoảng 3,5 giờ tham gia giao thông. 

Về vai trò của tuyến cao tốc, dẫn thông tin theo Zingnews, ông Hoàng Xuân Ánh, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng, cho biết các tuyến đường tại địa phương như quốc lộ 3, quốc lộ 4A, quốc lộ 34B, đường Hồ Chí Minh dù đã được nâng cấp nhưng tiêu chuẩn kĩ thuật còn rất thấp không đủ đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế của tỉnh.

Khi đưa vào khai thác, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh sẽ nối thông mạch cao tốc Hải Phòng - Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn - Cao Bằng, tạo ra một tuyến đường đối ngoại huyết mạch kết nối hàng hóa từ cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) qua Trung Quốc và sang các nước châu Âu.

Minh Hằng