|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Thời sự

Công trình hơn 500 tỉ đồng thi công dở dang 5 năm

21:00 | 22/12/2019
Chia sẻ
Dự án đường Vành Đai 2 và cầu Phụng Hiệp có tổng vốn đầu tư 520 tỉ đồng đã khởi công 5 năm nhưng vẫn chưa hình thành vì hết vốn.
Công trình hơn 500 tỉ đồng thi công dở dang 5 năm - Ảnh 1.

Tuyến đường nối Vành Đai 2 và cầu Phụng Hiệp (phường 4 và 5, TP Cà Mau) được khởi công tháng 12/2014, thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 63 qua tỉnh Cà Mau, do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư; Sở Giao thông Vận tải tỉnh Cà Mau là đơn vị được ủy quyền. Tuy nhiên, sau nhiều năm thi công, hiện đường dẫn vào cầu Phụng Hiệp kết nối tuyến Vành Đai 2 và các hạng mục khác đã bỏ hoang.

Công trình hơn 500 tỉ đồng thi công dở dang 5 năm - Ảnh 2.

Cầu Phụng Hiệp dài gần 240 m, 7 nhịp, rộng hơn 29 m. Đường dẫn vào cầu dài 640 m, rộng 40 m. Công trình được đầu tư gần 200 tỷ đồng dự kiến hoàn thành hơn một năm rưỡi thi công. Tuy nhiên, nhịp cầu vẫn chưa được kết nối, người dân phải đi vòng hơn một km mới qua được sông.

Công trình hơn 500 tỉ đồng thi công dở dang 5 năm - Ảnh 3.

Phía đầu cầu Phụng Hiệp đấu nối với trung tâm TP Cà Mau cỏ cây mọc um tùm.

Công trình hơn 500 tỉ đồng thi công dở dang 5 năm - Ảnh 4.

Hiện một số hạng mục công trình trở nên hoang phế, nhếch nhác giữa lòng TP Cà Mau. Máy móc, thiết bị đang gỉ sét.

Công trình hơn 500 tỉ đồng thi công dở dang 5 năm - Ảnh 5.

Tuyến đường đấu nối với quốc lộ 1A còn treo bảng "Công trình đang thi công", nhưng trên thực tế đã ngừng nhiều năm. Người dân đi lại trên con đường này phải chịu cảnh khói bụi vào mùa khô, lầy lội vào mùa mưa.

Công trình hơn 500 tỉ đồng thi công dở dang 5 năm - Ảnh 6.

Hàng trăm cống thoát nước và các trụ bêtông cốt thép của tuyến đường Vành Đai 2 nằm ngổn ngang trong đám cỏ mọc um tùm.

Công trình hơn 500 tỉ đồng thi công dở dang 5 năm - Ảnh 7.

Nhiều ống cống bị vỡ, lòi ra dây thép gỉ sét.

Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Cà Mau cho biết, trong tổng số vốn 520 tỷ đồng được phê duyệt để thực hiện dự án, đến nay chỉ mới giải ngân được 151 tỷ đồng. Từ năm 2017 đến nay, các công trình này phải tạm dừng vì hết vốn.

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 63 dài hơn 38 km, được phê duyệt năm 2010, với tổng mức đầu tư 1.255 tỷ đồng. Công trình kết nối thông suốt tuyến hành lang ven biển phía Nam, quốc lộ 63 với tuyến Quản lộ Phụng Hiệp và quốc lộ 1A... Khi hoàn thành, xe vận tải hàng hóa không phải vào nội ô TP Cà Mau, giảm ùn tắc và nguy cơ tai nạn giao thông.

Công trình hơn 500 tỉ đồng thi công dở dang 5 năm - Ảnh 8.

Dự án trên quốc lộ 63 (chấm đỏ) sẽ kết nối quốc lộ 1 và tuyến Quản lộ Phụng Hiệp. Ảnh: Google maps.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc bên ngoài và cơ hội bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data: Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3.1: Đối thoại với cơ quan quản lý - Từ nâng hạng thị trường đến nâng chuẩn hạ tầng, hàng hoá và điều kiện để thu hút dòng vốn dài hạn
Phiên thảo luận 3.2: Tìm kiếm “Alpha” trên thị trường chứng khoán - Ngành dẫn dắt và chiến lược chọn cơ hội trong nửa cuối 2026

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Hoàng Hạnh

16 nhà quản lý và chuyên gia kinh tế, tài chính chứng khoán sẽ xuất hiện tại Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit trong 24 giờ nữa
Chỉ còn đúng 24 giờ nữa, Vietnam Investment Forum 2026 – Summer Summit (VIF 2026 Summer Summit) sẽ chính thức khai mạc tại Hà Nội. Với sự góp mặt của 16 chuyên gia đầu ngành, diễn đàn được kỳ vọng là “kim chỉ nam” giúp nhà đầu tư nhận diện cơ hội và định hình chiến lược giữa bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy biến động.