Cổ đông Bamboo Airways muốn được nhận cổ phiếu phát hành thêm mà không cần chi tiền

Tại đại hội đồng cổ đông bất thường của Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) diễn ra sáng 10/4, nhiều cổ đông nêu vấn đề về việc trong hợp đồng mua bán cổ phần BAV trước đây có điều kiện cam kết mua lại cổ phần, vậy cổ đông có được coi là chủ nợ không?

Cụ thể, giá phát hành cho cổ đông khi chào bán lần đầu là 40.000 đồng/cp, giá cam kết mua lại là 60.000 đồng hoặc 80.000 đồng/cp. Trong khi đó, giá phát hành để hoán đổi nợ theo kế hoạch hiện nay là 10.000 đồng/cp.

Vì vậy, cổ đông đề xuất phần chênh lệch giữa giá cam kết mua lại và giá phát hành ban đầu (20.000 - 40.000 đồng/cp) được chuyển thành cổ phần mới theo giá hoán đổi nợ.

Trả lời về vấn đề này, Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Khắc Hải cho biết Bamboo Airways chỉ trả lời với tư cách là tổ chức phát hành.

“Trước đây, chưa rõ cựu Chủ tịch [Trịnh Văn Quyết] có cam kết với cổ đông như thế nào, nhưng Bamboo Airways không phải bên tham gia ký kết nên không thể trả lời. Đồng thời, những cam kết của cựu chủ tịch không thuộc phạm vi trao đổi cuộc họp hôm nay", ông Hải nói.

Sau khi bị cổ đông phản hồi rằng hợp đồng mua bán cổ phần ban đầu của Bamboo Aiways được ký kết dưới vai trò của công ty chứ không phải cá nhân ông Trịnh Văn Quyết, ông Hải cho biết, "vấn đề này sẽ trả lời trong cuộc họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2023”.

Phó TGĐ Bamboo Airways cũng cho biết thêm, nếu phương án phát hành 185 triệu cổ phần để tăng vốn được thông qua, Bamboo sẽ ưu tiên phát hành cho cổ đông hiện hữu trước với tỷ lệ nhất định, giá phát hành là 10.000 đồng/cp. Nếu các cổ đông hiện hữu không mua hết thì Bamboo Airways mới phân bổ cho các nhà đầu tư theo phương án phát hành riêng lẻ.

Kết thúc đại hội, đa số cổ đông đã không đồng ý với kế hoạch phát hành 772 triệu cổ phiếu để hoán đổi nợ và 185 triệu cổ phiếu cho nhà đầu tư mới. Lãnh đạo Bamboo Airways sẽ cần hoàn thiện và trình một bản kế hoạch khác.

Ông Hải cũng nhấn mạnh, Ban lãnh đạo Bamboo Airways cam kết sẽ đưa cổ phiếu lên sàn chứng khoán sớm nhất ngay khi đạt đủ điều kiện niêm yết. Phó TĐG Bamboo cho hay, BAV đang chiếm 18% thị phần hàng không nội địa, trong quý I vừa qua, BAV cũng gần như đạt được điểm hoà vốn sau khi Trung Quốc mở cửa trở lại.

Theo tiết lộ của Chủ tịch Bamboo Airways Nguyễn Ngọc Trọng, trong kế hoạch, năm nay hãng dự kiến tăng thêm 6-8 máy bay, sang năm 2024 thêm 10 máy bay và đạt điểm hoàn vốn, đến năm 2025 có lãi và khả năng năm 2026-2027 có thể niêm yết.

Trước đó, vào năm 2019, Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) đã ký hợp đồng chào bán cổ phần với cam kết mua lại với mức giá tăng 50-100% sau một năm. Tuy nhiên, đến năm 2020 khi dịch COVID-19 xảy ra, Tập đoàn FLC đã có công văn gửi cổ đông thông báo hoãn thời gian mua lại đến sau khi WHO công bố hết kết thúc dịch COVID-19 ít nhất hai tháng.

Mức giá phát hành đợt một cho nhân viên của Bamboo Airways và Tập đoàn FLC là 20.000 đồng/cp và cam kết mua lại giá 40.000 đồng/cp. Ở các đợt phát hành tiếp theo, cổ phiếu BAV được bán ra với giá 40.000 đồng/cp và 60.000 đồng/cp với giá cam kết mua lại là 80.000 đồng/cp.

Hiện tại, giá giao dịch cổ phiếu BAV ở thị trường phi tập trung (OTC) đang ở khoảng 16.000 -18.000 đồng/cp và vẫn có thanh khoản. Có thời điểm năm 2019, cổ phiếu BAV từng được ghi nhận giao dịch với mức giá 48.000 đồng/cp theo hình thức thoả thuận.

Tại một sự kiện gặp gỡ nhà đầu tư vào ngày 18/11/2019, ông Trịnh Văn Quyết, khi đó đang là Chủ tịch Tập đoàn FLC và Bamboo Airways, đã khẳng định chắc chắn giá cổ phiếu BAV sẽ vượt ngưỡng 100.000 đồng/cp trong năm 2020. Nếu không, ông Quyết sẽ "xin phá sản, thương hiệu FLC coi như vứt đi".

Trong thực tế, Bamboo Airways không niêm yết trên sàn chứng khoán trong năm 2020 như dự định và giá cổ phiếu cũng chưa khi nào vượt ngưỡng 100.000 đồng/cp. Ông Trịnh Văn Quyết bị bắt vào ngày 29/3/2022 về tội thao túng thị trường chứng khoán, che giấu thông tin trong hoạt động chứng khoán, sau đó bị truy tố bổ sung tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản.