Chủ tịch Hà Nội: Giải phóng mặt bằng, người dân phải được ở 'bằng' hoặc 'tốt hơn' nơi ở cũ

Tại cuộc họp ngày 6/5, Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng (GPMB) hai dự án giao thông trọng điểm Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5, với mục tiêu hoàn thành nhiều đoạn trước 15/5 và 30/5.

Chủ tịch UBND Hà Nội Vũ Đại Thắng, cho rằng hai tuyến đường trên là các trục giao thông đặc biệt quan trọng, cần hoàn thành sớm nhằm tăng cường kết nối vùng và giảm ùn tắc giao thông.

Trước thực tế trên, ông Thắng yêu cầu các phường, xã tiếp tục tập trung tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng theo các mốc đã đề ra. Trong đó, cần phấn đấu hoàn thành nhiều đoạn trước ngày 15/5 và 30/5.

Chủ tịch Hà Nội nhấn mạnh, việc giải phóng mặt bằng cần tăng cường vận động, thuyết phục người dân, hạn chế tối đa việc áp dụng biện pháp cưỡng chế; bảo đảm sự đồng thuận xã hội trong quá trình triển khai, theo Chủ tịch Hà Nội.

Đồng thời, Chủ tịch UBND Thành phố cũng đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện quy hoạch, đầu tư xây dựng các khu tái định cư theo hướng đồng bộ, hiện đại, bảo đảm điều kiện sống của người dân "bằng" hoặc "tốt hơn" nơi ở cũ; tránh tình trạng chênh lệch hạ tầng giữa các khu đô thị mới và khu tái định cư.

Đối với các trường hợp di dời doanh nghiệp, nhà máy, cụm công nghiệp, cần sớm nghiên cứu, ban hành cơ chế hỗ trợ phù hợp, bảo đảm duy trì sản xuất kinh doanh, việc làm và sinh kế cho người lao động.

Riêng đối với các khu vực có dự án quy mô lớn như Khu đô thị thể thao Olympic, Chủ tịch UBND Thành phố Vũ Đại Thắng yêu cầu xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù trong phát triển nhà ở, tái định cư và nhà ở xã hội, bảo đảm tính đồng bộ về hạ tầng và cảnh quan đô thị.

Trước đó, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội Vũ Xuân Tùng đã báo cáo về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) các dự án đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.

Theo ông Tùng,dự án đường Vành đai 2,5 gồm 13 đoạn, trong đó 6 đoạn đã hoàn thành GPMB, còn lại 7 đoạn đang triển khai. Ngày 19/3, Sở Nông nghiệp và Môi trường có Quyết định số 651/QĐ-SNNMT về việc thành lập Tổ công tác hỗ trợ giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 2,5 (7 đoạn đang thực hiện GPMB) trên địa bàn 7 phường. Hiện, phường Yên Hòa là còn khối lượng phương án nhiều nhất.

Các đoạn tuyến trọng điểm như Lĩnh Nam - Vĩnh Hoàng, Đầm Hồng - Nguyễn Trãi, Cầu Giấy - Dịch Vọng, Xuân Tảo - Nam Thăng Long…, các địa phương đã cơ bản hoàn tất phương án bồi thường, hỗ trợ và bố trí tái định cư.

Cụ thể, đoạn Lĩnh Nam - Vĩnh Hoàng đã hoàn thành GPMB tại phường Vĩnh Hưng, phần còn lại tại phường Hoàng Mai đang được chi trả cho 91 hộ dân, dự kiến hoàn thành trước ngày 30/5. Đoạn Đầm Hồng - Nguyễn Trãi đã được bố trí đủ quỹ nhà và đất tái định cư; hiện còn một số vướng mắc về phê duyệt giá nhà tái định cư và cơ chế thanh toán.

Các đoạn Cầu Giấy - Dịch Vọng, Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi đều đã hoàn tất phương án GPMB, không còn vướng mắc về chính sách. Nhiều địa phương cam kết hoàn thành trước các mốc từ ngày 15/5 đến 30/5/2026.

Đối với dự án đường Vành đai 3,5, dự án đường Vành đai 3,5 có hướng tuyến từ Quang Minh - Thiên Lộc - Cầu Thượng Cát - Quốc lộ 32 - Đại Lộ Thăng Long - Quốc lộ 6 - Quốc lộ 1A - Cầu Ngọc Hồi - Hưng Yên. Hiện đã có 2 đoạn hoàn thành và đưa vào khai thác; 2 đoạn đang lập dự án; cùng với đó là các hạng mục cầu, nút giao và nhiều đoạn tuyến đang triển khai GPMB.

Trong đó, 2 đoạn đã hoàn thành GPMB đưa vào hoạt động: Đoạn từ Đại Lộ Thăng Long đến đường Phúc La - Văn Phú; đoạn từ Quốc Lộ 32 đến Đại Lộ Thăng Long (UBND xã Sơn Đồng báo cáo đã GPMB 2 cụm doanh nghiệp bao bì Đoàn kết, Thanh Dũng xong trong ngày 24/4/2026); 2 đoạn đang lập dự án cùng với đó là các hạng mục cầu, nút giao và nhiều đoạn tuyến đang triển khai GPMB.

Dự án cầu Thượng Cát cơ bản hoàn tất GPMB phía xã Thiên Lộc, phần còn lại tại phường Thượng Cát dự kiến hoàn thành trước ngày 15/5, cầu Ngọc Hồi phía Hà Nội đã hoàn thành 100% GPMB, trong khi phía Hưng Yên đang tiếp tục triển khai.

Theo Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường, các vướng mắc về chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tại dự án Vành đai 3,5 cơ bản đã được giải quyết. Thành phố cũng đang nghiên cứu phương án giao một chủ đầu tư đủ năng lực để triển khai đồng bộ toàn tuyến, bảo đảm tiến độ và tính kết nối.