Doanh thu tất cả các mảng kinh doanh của Đường Quảng Ngãi trong 9 tháng đều sụt giảm, mảng đường chỉ đem về 76 tỷ đồng so với 229 tỷ đồng cùng kỳ năm 2016, giảm 67%.

Thời hạn thực thi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) cận kề đang tạo áp lực cạnh tranh khốc liệt cho ngành đường vốn được bảo hộ chặt chẽ hơn 20 năm qua.

So với mục tiêu đề ra, Mía đường Sơn La (SLS) đã thực hiện được 54% kế hoạch lợi nhuậnm năm 2018.

Xuất khẩu đường của Brazil dự kiến sẽ đạt mức cao kỷ lục mặc dù lượng hàng xuất khẩu sang Trung Quốc có dấu hiệu giảm sau khi Bắc Kinh tăng thuế nhập khẩu đối với các chất làm ngọt. 

Trên thị trường nông sản, giá cà phê hôm nay (21/10) và giá hồ tiêu đồng loạt dứt chuỗi tăng trong 2 ngày liên tiếp, với giá cà phê lại xuống dưới 43.000 đồngkg.

Trên thị trường nông sản, giá cà phê hôm nay (18/10) vẫn đi theo xu hướng cà phê robusta thế giới, giảm nhẹ 100 - 200 đồng tại nhiều tỉnh/thành được khảo sát. Giá hồ tiêu không có nhiều biến động, vẫn giao dịch trong khoảng 75.000 - 77.000 đồng/kg.

Ở ĐBSCL, mía thu hoạch giảm năng suất, giá nhân công tăng cao, trong khi giá thu mua mía hiện thấp hơn so với giá bao tiêu của các nhà máy

Trên thị trường nông sản, giá cà phê hôm nay (14/10) tiếp tục đi theo xu hướng cà phê robusta thế giới, tăng nhẹ tại tất cả các tỉnh/thành được khảo sát. Trong khi đó, giá tiêu tiếp tục giảm sâu, đẩy giá giao dịch chủ yếu xuống 77.000 đồng/kg, có nơi ghi nhận giá xuống 75.000 đồng/kg.  

Việt Nam hiện có 11 nhà máy đường có tham gia sản xuất, bán điện lên lưới quốc gia từ việc sử dụng nguồn nguyên liệu bã mía. 

Theo báo cáo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), tính đến ngày 23/6, tồn kho tại các nhà máy đường là hơn 675.000 tấn, tại các công ty thương mại là hơn 40.000 tấn. Tổng lượng đường tồn kho trên cả nước khoảng trên 715.000 tấn. Báo động hơn khi mỗi năm có đến trên 400 ngàn tấn đường được nhập lậu vào nước ta, chiếm đến 1/3 sản lượng đường mà các nhà máy đường sản xuất trong nước.

Theo lộ trình triển khai Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), kể từ năm 2018, mặt hàng mía đường sẽ phải xóa bỏ hoàn toàn hạn ngạch thuế quan. Với mức thuế suất NK chỉ 5%, sự cạnh tranh với đường ngoại ngày càng gay gắt, đặt các DN mía đường trước thách thức vô cùng lớn.

Theo Hội nghị Tổng kết sản xuất niên vụ mía đường 2016-2017 ngày 27/9, giá mía trên cả nước tiếp tục duy trì ở mức ổn định, có lợi cho người trồng mía.

Theo Bộ NN&TNT, trong khu vực Asean, Việt Nam ở cạnh "người khổng lồ" trong lĩnh vực mía đường là Thái Lan, chịu tác động rất lớn từ quốc gia này. Hàng năm ngành mía đường Việt Nam còn chịu áp lực từ khoảng gần 500 nghìn tấn đường lậu.

Đến ngày 15.8.2017, lượng đường tồn kho tại các nhà máy là 554.456 tấn, cao hơn cùng kỳ năm trước 350.181 tấn.

Ngành mía đường Việt Nam đang tình trạng năng suất thấp, công nghệ lạc hậu, chi phí giá thành sản xuất cao so với các nước trong khu vực và thế giới.