Dự kiến, ngày 7/10 tới, hai dự án BOT là tuyến đường Hoà Lạc – Hoà Bình và cầu Việt Trì – Ba Vì sẽ đưa vào khai thác và thu phí, nhưng do trùng với Quốc tang nên lịch này được lùi lại ít ngày.
Nếu tính đúng, tính đủ doanh thu thu phí Dự án xây dựng cầu Việt Trì mới dành riêng cho giao thông đường bộ qua sông Lô chỉ đạt chưa đầy 50% phương án tài chính được Bộ Giao thông phê duyệt.
Khi nhiều thị trường châu Á cùng trở nên rẻ, câu hỏi với nhà đầu tư nước ngoài không còn là nơi nào có P/E thấp hơn, mà là thị trường nào có câu chuyện tăng trưởng đủ thuyết phục, đủ thanh khoản và đủ cải cách để dòng vốn ở lại lâu hơn.