|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Doanh nghiệp

Cảnh báo sự cố động cơ của máy bay Airbus A220 khi đạt độ cao hơn 10.000 mét

07:37 | 30/10/2019
Chia sẻ
Các nhà quản lí an toàn hàng không Canada và Liên minh châu Âu đã yêu cầu các máy bay Airbus A220 không được sử dụng hết công suất khi ở độ cao hơn 10.000 mét.

Thông báo trên được đưa ra sau một vài sự cố với động cơ của dòng máy bay này.

Cảnh báo sự cố động cơ của máy bay Airbus A220 khi đạt độ cao hơn 10.000 mét - Ảnh 1.

Máy bay Airbus A220. Ảnh: reuters

Trong một hướng dẫn bay khẩn cấp, do Transport Canada ban bố cuối tuần qua và được Cơ quan An toàn Hàng không (EASA) của Liên minh châu Âu truyền tiếp ngày 29/10, các hãng hàng không sử dụng dòng máy bay trên của Airbus được yêu cầu không vượt quá 94% công suất tối đa khi ở độ cao 10.092m.

Theo thông báo, hướng dẫn trên được ban bố sau "một số sự cố khiến động cơ ngừng hoạt động khi đang bay", xảy ra với các máy bay A220 do hãng hàng không Air Canada vận hành, và một loạt sự cố khác với các chuyến bay của hãng hàng không Swiss, chi nhánh của Lufthansa (Đức).

Trong một chuyến bay của  hãng hàng không Swiss, các phần của động cơ đã rơi trên bầu trời nước Pháp, và sau các sự cố vào tháng 9 và 10, hãng hàng không này đã phải ngừng mọi chuyến bay bằng loại máy bay này cho đến khi mọi chuyện được điều tra làm rõ.

Trong khi các nhà điều tra Canada đang tiếp tục xác định nguyên nhân của vụ rơi động cơ trên, kết quả điều tra ban đầu cho thấy độ cao lớn hơn mức thiết kế lực đẩy của động cơ.

Hướng dẫn trên cảnh báo rằng "điều kiện này, nếu không được sửa đổi, có thể dẫn tới hỏng động cơ và gây hư hại máy bay".

Hơn nữa, các nhà quản lý cũng kêu gọi các hãng hàng không tránh các điều kiện như băng có thể đóng quanh máy bay và đặt máy bay ở độ cao tối đa là 10.668m trong khi máy bay không thể lên tới độ cao này.

Chỉ dẫn nêu rõ việc không thể ngắt thiết bị làm tan băng "ở độ cao trên 10.668m có thể dẫn tới việc vỏ động cơ quá nóng, và dẫn tới cảnh báo cháy".

Máy bay A220 ban đầu do hãng Bombardier của Canada thiết kế và chế tạo, song không nhận đủ đơn đặt mua cần thiết.

Sau đó, dòng máy bay này đã được Airbus mua lại, và hãng đã thành công trong việc thu hút nhiều đơn đặt hàng hơn từ các hãng hàng không.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn của dòng máy bay này phần nhiều là nhờ các động cơ mới, do công ty Pratt & Whitney sản xuất.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc bên ngoài và cơ hội bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data: Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3.1: Đối thoại với cơ quan quản lý - Từ nâng hạng thị trường đến nâng chuẩn hạ tầng, hàng hoá và điều kiện để thu hút dòng vốn dài hạn
Phiên thảo luận 3.2: Tìm kiếm “Alpha” trên thị trường chứng khoán - Ngành dẫn dắt và chiến lược chọn cơ hội trong nửa cuối 2026

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Bích Liên

16 nhà quản lý và chuyên gia kinh tế, tài chính chứng khoán sẽ xuất hiện tại Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit trong 24 giờ nữa
Chỉ còn đúng 24 giờ nữa, Vietnam Investment Forum 2026 – Summer Summit (VIF 2026 Summer Summit) sẽ chính thức khai mạc tại Hà Nội. Với sự góp mặt của 16 chuyên gia đầu ngành, diễn đàn được kỳ vọng là “kim chỉ nam” giúp nhà đầu tư nhận diện cơ hội và định hình chiến lược giữa bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy biến động.