Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc không có đối thủ trên thị trường Nga
Hiện các công ty sản xuất ô tô Trung Quốc hầu như không còn đối thủ cạnh tranh trên thị trường Nga. Điều này dẫn đến giá sản phẩm tăng và nhờ đó làm tăng lợi nhuận của nhà sản xuất. Nếu như năm 2021, 7 công ty lớn của Trung Quốc hoạt động tại thị trường Nga lỗ tổng cộng 4 tỷ ruble thì đến cuối năm 2022, lợi nhuận của họ tăng lên mức kỷ lục 79 tỷ ruble.
Để so sánh, tổng lợi nhuận của tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn của nước ngoài, từ tập đoàn Volkswagen của Đức đến Suzuki Motor của Nhật Bản, đạt 119 tỷ ruble vào cuối năm 2021. Và lợi nhuận lớn nhất khi đó thuộc về các công ty con tại Nga của các tập đoàn ô tô Đức (Volkswagen, Mercedes-Benz và BMW) – với 42 tỷ ruble. Tiếp theo là các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc (Hyundai và Kia) - 37 tỷ ruble.
Nghĩa là, những người chơi Trung Quốc trong năm 2022 đã kiếm được tổng lợi nhuận mà “người Đức” và “người Hàn Quốc” kiếm được trong cả năm 2021. Đáng chú ý, vào nửa cuối năm 2022, khi mùa bán ô tô Trung Quốc bắt đầu, đồng ruble đã tăng giá đáng kể, và điều này đồng nghĩa với việc lợi nhuận tính bằng USD thậm chí sẽ lớn hơn.
Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)
Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội
Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.
Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.
Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.
Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.
TRỰC TIẾP
