Gần 24.000 chiếc ôtô đã được Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan sau 9 tháng đầu năm, gấp rưỡi cùng kỳ, trong khi các thị trường khác như Hàn Quốc, Ấn Độ đều suy giảm.
Để giảm thiểu rủi ro tỷ giá cần xây dựng cơ chế phân vùng và “ring-fencing” cho VIFC-HCMC. Tức là mở cửa mạnh trong khu vực trung tâm tài chính, nhưng có các hàng rào kỹ thuật và pháp lý để hạn chế rủi ro lan truyền ra thị trường nội địa.