Chủ đầu tư BOT Ninh Lộc (Khánh Hòa) có văn bản gửi đến Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề nghị bộ này cho dừng thu phí, xem xét lại phương án tài chính để hoàn vốn lại cho nhà đầu tư.
Theo ông Trần Ngọc Báu, CEO WiGroup, nếu tiếp tục nâng được tỷ lệ tiền gửi nhàn rỗi của Kho bạc Nhà nước tại các ngân hàng thương mại thêm 30% nữa thì sẽ có 300.000 - 400.000 tỷ đồng vào hệ thống, giải quyết vấn đề thanh khoản.