Bộ trưởng GTVT 'thúc' tiến độ khởi công sân bay Đồng Hới cuối năm 2018

	Bamboo Airways dự kiến cất cánh trong quý IV/2018, sẽ cạnh tranh trực tiếp với Vietnam Airlines
	Đồng ý chủ trương để Tập đoàn FLC đầu tư Đồng Hới thành sân bay quốc tế
	FLC chính thức đề xuất làm BOT sân bay quốc tế Đồng Hới - Quảng Bình

Tham dự cuộc họp do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể chủ trì là các cấp lãnh đạo Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam, chính quyền tỉnh Quảng Bình, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tập đoàn FLC.

Cuộc họp do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể chủ trì.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình, ông Nguyễn Hữu Hoài, cho hay việc nâng cấp sân bay Đồng Hới được tỉnh xem là nhiệm vụ cấp thiết. Trên thực tế, công suất quy hoạch của sân bay là 500.000 hành khách/năm, trong khi công suất thực tế đã đạt 470.000 khách, sát mức quy hoạch và sẽ có chiều hướng tăng mạnh sau khi nhiều công trình du lịch quy mô lớn được triển khai hoàn thiện trên địa bàn tỉnh.

Theo Quyết định 236/QĐ-TTg, phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không thì công suất đón khách của Sân bay Đồng Hới đến năm 2030 chỉ là 3 triệu khách, trong khi ước tính lượng khách du lịch đến Quảng Bình có thể vượt mức 5 triệu khách/năm.

Trước đó vào tháng 4/2018, Tập đoàn FLC đã có đề xuất chính thức tới các Ban, ngành liên quan về việc tham gia đầu tư xây dựng, nâng cấp sân bay Đồng Hới sau khi Chính phủ giao Bộ GTVT chủ trì tổ chức phê duyệt điều chỉnh nâng cấp sân bay.

Bên cạnh đó, Tập đoàn FLC cũng đang chờ đề án thành lập hãng hàng không Bamboo Airways được thông qua, sau khi ký thỏa thuận mua 24 máy bay A321NEO với Airbus. Trong thời gian chờ giao, Tập đoàn FLC dự kiến sẽ thuê ngoài máy bay để phục vụ hoạt động vào cuối năm nay.

Đồng quan điểm với lãnh đạo Quảng Bình, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ tái khẳng định Quảng Bình sở hữu tiềm năng lớn về du lịch. Tuy nhiên trong một vài năm qua, ngành du lịch tại tỉnh chưa thể bứt phá vì điểm nghẽn về hạ tầng, trong đó nóng bỏng là hạ tầng hàng không.

“Riêng đối với sân bay Đồng Hới, việc đầu tư đồng bộ, không phân kì là điều cần thiết”, ông Lê Đình Thọ phát biểu.

Trong bối cảnh đầu các nguồn vốn đầu tư công có hạn, còn nhiều dự án cảng hàng không trọng điểm của cả nước cần ưu tiên như Tân Sơn Nhất, Long Thành,… thì việc huy động vốn đầu tư tư nhân vào hạ tầng hàng không là việc làm rất đáng hoan nghênh và nhân rộng, đại diện Bộ GTVT nhận định.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể nêu quan điểm, để củng cố mạng lưới hàng không nội địa, thì việc có thêm những hãng mới vừa mang lại nhiều lựa chọn có lợi cho người dân, vừa phủ rộng miếng bánh thị phần, tránh việc để nước ngoài chiếm lĩnh.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể phát biểu kết luận cuộc họp.

“Việc Tập đoàn FLC thuê máy bay mà phải xin chỗ đỗ tạm thời chờ giấy phép để hoạt động là rất lãng phí tài nguyên và tiền bạc. Bộ GTVT sẽ tạo điều kiện để FLC sớm hoàn thành các thủ tục, thành lập hãng hàng không Bamboo Airways đi vào phục vụ trong năm 2018 sau khi tiếp nhận máy bay thuê”, ông Nguyễn Văn Thể chỉ đạo, đồng thời giao Thứ trưởng Lê Đình Thọ tiếp tục theo sát để tháo gỡ các vướng mắc, hỗ trợ việc thành lập hãng.

“Về quy mô, quy hoạch sân bay Đồng Hới đón 3 triệu khách đến năm 2030, nhưng đó là con số trước đây, còn giờ khi tiềm năng và đà tăng trưởng tại tỉnh đã khác, thì phải tính toán ngay lại, để sao cho một công trình xây nên, ngắn thì 5 năm, dài thì 20 - 30 năm vẫn phải đảm bảo phục vụ tốc độ tăng nhu cầu thực tế”, Bộ trưởng chỉ ra.

Về lộ trình, Bộ trưởng giao ACV khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế quy hoạch mở rộng sân bay Đồng Hới trong vòng 6 tháng tới, để có thể triển khai khởi công ngay vào cuối năm 2018.