Bộ trưởng Công Thương đề xuất FIATA gỡ khó về cước vận tải biển

Theo ông Diên, từ đầu năm 2024 đến nay, tình trạng tăng giá cước vận tải biển, ùn tắc tại một số cảng châu Á và thiếu container rỗng đã tác động nghiêm trọng, ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của hàng Việt Nam tại thị trường nước ngoài.

“Tôi mong muốn ông vàLiên đoàn Quốc tế các Hiệp hội Giao nhận (FIATA) có thể hỗ trợ, có những biện pháp thiết thực để giúp doanh nghiệp Việt Nam vượt qua khó khăn do tình hình tăng cước vận tải biển, ủn tắc cảng và thiếu container rỗng”, ông nói. 

Trong đó, ông Diên đề xuất FIATA nhấn mạnh vị trí của Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu để có thể ưu tiên phù hợp về phương tiện, thiết bị vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu cho thị trường Việt Nam. 

Hỗ trợ Chính phủ Việt Nam trong chiến lược định vị Việt Nam là trung tâm sản xuất hàng hoá, địa điểm trung chuyển quốc tế mới của châu Á trong cộng đồng các doanh nghiệp logistics toàn cầu. 

Uỷ quyền cho các tổ chức Việt Nam tham gia đào tạo cấp chứng chỉ FIATA để góp phần đẩy nhanh việc đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp, có khả năng tiếp cận thị trường quốc tế cao.

Chia sẻ những kinh nghiệm, giải pháp mà các quốc gia, hiệp hội và thành viên của FIATA đã và đang áp dụng, đặc biệt đối với việc xử lý các khoản phí ngước cước thu tại cảng.

Ông Diên cho biết Bộ Công Thương sẽ chỉ đạo các hiệp hội ngành hàng, logistics phối hợp để có phương án ứng phó kịp thời nhằm giảm thiểu nguy cơ, rủi ro, tổn thất từ những diễn biến phức tạp trong tương lai. 

Giá cước vận tải container tăng mạnh kể từ tháng tháng 4 đến nay do căng thẳng ở khu vực Biển Đỏ khiến các tàu phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng. Điều này kéo theo thời gian di chuyển lâu hơn, chi phí cũng cao hơn. Bên cạnh đó, hiện cũng đang là mua cao điểm vận chuyển hàng hoá nên tình trạng tắc nghẽn tại các cảng càng nghiêm trọng.

Hiện giá cước của tuyến đi từ châu Á đến Mỹ gần 9.400 USD/FEU (container loại 40 feet), gấp hơn 2 lần so với hồi tháng 4. Tuyến đường từ châu Á đến đến châu Âu cũng ghi nhận cước tăng tương tự, theo dữ liệu từ Drewry. 

FIATA là một tổ chức quốc tế hàng đầu trong lĩnh vực logistics, tập hợp 114 hiệp hội logistics quốc gia, có phạm vi hoạt động tại 150 quốc gia và vùng lãnh thổ, với khoảng 40.000 doanh nghiệp trên thế giới có liên quan.

Tại buổi gặp Thủ tướng Phạm Minh Chính ngày 9/7 vừa qua, ông Turgut ErkeskinChủ tịch FIATA đã cam kết sẽ ủng hộ mạnh mẽ các cơ quan nhà nước Việt Nam, trước hết là Bộ Công Thương, nhằm thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics và đưa Việt Nam thành một trung tâm dịch vụ logistics của khu vực và thế giới.

Thủ tướng Chính phủ cũng đề nghị ông Turgut Erkeskin và FIATA chia sẻ thông tin, tư vấn, hỗ trợ về chuyển đổi số và chuyển đổi xanh; giải pháp phát triển logistics nông nghiệp, công nghiệp; phát triển các hành lang thương mại - logistics; phát triển hạ tầng logistics; đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Đặt vé Early Bird
(giảm giá 30%) Dự báo của bạn
về nửa cuối năm 2026