Bà Rịa - Vũng Tàu chi 670 tỷ đồng giải phóng mặt bằng làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Dù ngân sách đang gặp khó khăn do tỷ lệ điều tiết giảm từ 64% xuống 56%, song tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vẫn cam kết bố trí 670 tỷ đồng trong tổng số 1.333 tỷ đồng giải phóng mặt bằng đoạn 19,5 km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua địa phận tỉnh này.

Tại kỳ họp HĐNĐ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khóa VII, nhiệm kỳ 2021-2026, ngày 12/4, UBND tỉnh quyết định sẽ cân đối bố trí 670 tỷ đồng trong tổng số 1.333 tỷ đồng giải phóng mặt bằng đoạn 19,5 km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua địa phận tỉnh này, theo Báo Bà Rịa - Vũng Tàu.

Cụ thể, dự án thành phần 3 thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với chiều dài khoảng 19,5 km trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.190 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 1.333 tỷ đồng.

Ngày 31/3, Ban cán sự Đảng Chính phủ ban hành Thông báo kết luận về chủ trương đầu tư đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đường cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo đó, Ban cán sự Đảng Chính phủ đã chỉ đạo: “UBND tỉnh, thành phố có văn bản gửi Bộ KH&ĐT và Bộ GTVT thống nhất làm cơ quan chủ quản các dự án thành phần và cam kết số vốn ngân sách địa phương bố trí một phần cho công tác giải phóng mặt bằng dự án thuộc địa bàn (thu xếp vốn giải phóng mặt bằng của các địa phương tối thiểu 50%)”.

Như vậy, với kinh phí bồi thường dự kiến dự án đường cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu thì tỉnh phải bố trí tối thiểu 666,5 tỷ đồng.

Hiện nay, tình hình ngân sách tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trong giai đoạn 2021 - 2025 đang gặp rất nhiều khó khăn do Trung ương cắt giảm tỷ lệ điều tiết ngân sách năm 2022 (giảm từ 64% xuống 56%).

Đồng thời, tỉnh đang tập trung đầu tư các tuyến đường giao thông kết nối vùng (cầu Phước An, đường 991B, đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận, đường vành đai 4 TP HCM đoạn qua địa bàn tỉnh và khoảng 20km mà Bộ GT-VT thống nhất trình Chính phủ tách ra khỏi dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giao tỉnh cân đối ngân sách đầu tư,…).

Tuy nhiên, UBND tỉnh cam kết cân đối bố trí 670 tỷ đồng (từ nguồn dự phòng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025) để tham gia cùng ngân sách Trung ương thực hiện dự án thành phần 3 thuộc dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).

Cũng tại Kỳ họp thứ 6, HĐND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu biểu quyết thông qua Nghị quyết quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng đối với diện tích 0,26 ha rừng trồng tại các lô 1a và 2a khoảnh a, Tiểu khu 1, phường Mỹ Xuân, thị xã Phú Mỹ để thực hiện dự án Cầu Phước An, thị xã Phú Mỹ.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) dài 53,7 km, quy mô 4-6 làn xe, tổng mức đầu tư 17.837 tỷ đồng, dự kiến khởi công đầu năm sau và hoàn thành năm 2025.

Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị chia cao tốc thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 và 2 dài 34,2 km thực hiện tại Đồng Nai, với tổng kinh phí 12.647 tỷ đồng. Đoạn còn lại thực hiện tại Bà Rịa – Vũng Tàu với tổng mức đầu tư 5.190 tỷ đồng.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

DIC cùng Him Lam, Hòa Bình lập hai liên danh xin thầu cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu