Mặc dù lãnh đạo Sở Quy hoạch- Kiến trúc khẳng định việc lo ngại gia tăng ùn tắc chỉ là cảm tính thì Phó chủ tịch Tổng hội xây dựng Việt Nam lại khẳng định nếu xây dựng ga Hà Nội thành công trình cao từ 40 - 70 tầng thì càng làm tắc nghẽn hơn.
Việc chuyển từ bơm ròng sang hút ròng đồng thời lãi suất liên ngân hàng kỳ hạn ngắn giảm mạnh cho thấy ngân hàng không còn thiếu hụt nguồn vốn ngắn hạn.