Quý I/2026 chứng kiến bức tranh lợi nhuận khởi sắc rõ nét khi hàng loạt doanh nghiệp báo lãi tăng vọt so với cùng kỳ. Trong đó nhiều doanh nghiệp báo lãi đột biến từ nguồn thu khác hoặc so với mức nền thấp cùng kỳ.
Trong quý I/2026, Vinpearl ghi nhận doanh thu thuần tăng 17% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận sau thuế tăng mạnh, gấp gần 17 lần so với quý I/2025.
Vinpearl trình cổ đông phương án chào bán cổ phiếu ưu đãi riêng lẻ với số lượng tối đa 100 triệu cổ phiếu. Đây là cổ phiếu ưu đãi cổ tức, có quyền chuyển đổi sang cổ phiều phố thông của Vinpearl.
Phiên 9/4, nhà đầu tư nước ngoài bán ròng khoảng 2.191 tỷ đồng trên toàn thị trường, tập trung chủ yếu tại VPL, cùng các cổ phiếu ngân hàng như BID và VCB.
Vinpearl đã thực hiện chuyển quyền phần lớn lượng cổ phiếu VIC theo kế hoạch đăng ký trước đó, thông qua hai giao dịch trong tháng 3, với bên nhận là các định chế tài chính quốc tế.
Trong kỳ rà soát chỉ số VN30 quý I/2026, Chứng khoán MB (MBS) dự báo cổ phiếu Vinpearl (VPL) nhiều khả năng sẽ được bổ sung vào rổ chỉ số, trong khi Hóa chất Đức Giang (DGC) đối mặt nguy cơ bị loại do vốn hóa giảm mạnh.
Trong ba phiên 10–12/12, các cổ phiếu VIC, VHM, VRE và VPL đồng loạt giảm, khiến vốn hóa nhóm “họ Vin” thu hẹp hơn 221.900 tỷ đồng và trở thành nhóm tác động tiêu cực nhất lên VN-Index.
Thị trường chìm trong áp lực bán khi bước vào phiên chiều, sắc đỏ lan rộng ở nhiều nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn, kéo số mã giảm tăng lên đáng kể và đẩy VN-Index xuống dưới vùng 1.700 điểm.
Thanh khoản HOSE giảm mạnh so với phiên trước, nhóm tài chính vẫn là điểm tựa hiếm hoi trong khi toàn thị trường có 22 mã giảm sàn, bao gồm cả VIC và VPL.
Thị trường chứng khoán phiên 23/6 ghi nhận diễn biến tích cực từ nhóm cổ phiếu thuộc Tập đoàn Vingroup, nổi bật là VIC và VHM. Hai mã này tăng mạnh trong phiên chiều, trở thành lực đỡ chính cho VN-Index trong bối cảnh thị trường có sự phân hóa rõ rệt.
Cổ phiếu VIC tăng lên mức cao nhất lịch sử, đưa vốn hóa Vingroup tiến sát 1,8 triệu tỷ đồng trong bối cảnh VinFast công bố kế hoạch tái cấu trúc theo mô hình "asset-light" và kỳ vọng mảng ô tô điện có lãi từ năm 2027.