Trung Quốc sắp khai trương dịch vụ 'taxi bay' định kì không người lái đầu tiên trên thế giới

Hãng tin CNBC dẫn lời nhà đồng sáng lập Derrick Xiong của Ehang cho biết, hãng này vừa công bố một chương trình thử nghiệm gồm 3-4 đường bay định kì tại thành phố Quảng Châu ở phía nam Trung Quốc.

Các chuyến bay này dự kiến sẽ được khai thác ngay trong năm nay hoặc năm 2020.

Máy bay không người lái mang số hiệu Ehang 184 chở theo một hành khách tại Quảng Châu, Trung Quốc. Ảnh: CNBC/Getty Images.

Nếu điều này trở thành hiện thực, Trung Quốc sẽ trở thành quốc gia đầu tiên có máy bay chở khách không người lái thực hiện các chuyến bay định kì. Một số nơi khác như Dubai cũng đang nghiên cứu phương án này, thực hiện một số thử nghiệm nhưng chưa công bố chương trình nào tương tự như tại Quảng Châu.

Ehang cũng không phải doanh nghiệp duy nhất trong cuộc chơi này. Cả Airbus và Boeing đã liên tục thử nghiệm công nghệ máy bay không người lái trong hai năm qua. Công ty khởi nghiệp Lilium của Đức cũng là một cái tên khác trong cuộc đua.

Nhiều doanh nghiệp kì vọng trong tương lai, thế giới sẽ đầy rẫy những chiếc "taxi bay" cung cấp một phương tiện di chuyển mới trong khu vực thành phố, đặc biệt là ở những nơi giao thông ách tắc.

Nhiều rào cản ở phía trước

Để những chiếc taxi bay có thể cất cánh, nhiều thách thức cần được giải quyết, từ xây dựng cơ sở hạ tầng mới tới những lo ngại về cơ chế quản lí và làm sao để thuyết phục hành khách rằng công nghệ máy bay không người lái là an toàn.

Đối với Ehang, doanh nghiệp này dự định sẽ làm việc với các nhà chức trách tại Quảng Châu để xây dựng những cơ sở hạ tầng như bãi cất/hạ cánh. Gần đây, Cục Hàng không Trung Quốc đã chọn Ehang làm dianh nghiệp đầu tiên thực hiện chương trình phát triển thử nghiệm máy bay chở khách tự động.

Ehang cũng đang làm việc với các nhà chức trách Trung Quốc để phát triển và cập nhật các qui định liên quan đến công nghệ mới này do các qui định cũ còn thiếu sót nhiều điểm.

Ehang vẫn cần phải thuyết phục hành khách rằng các chuyến bay tự động sẽ an toàn tuyệt đối. Hãng này cho biết đã thực hiện hơn 2.000 chuyến bay thử nghiệm cả ở trong và ngoài Trung Quốc trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau và tin tưởng về mức độ an toàn của công nghệ bay tự động.

"Chúng tôi có thể tự tin khẳng định công nghệ này an toàn, an toàn hơn cả máy bay truyền thống vì nhìn vào thiết kế ban đầu của máy bay, nó có tới 16 động cơ cánh quạt, tức là cho dù máy bay có mất một hay một vài động cơ thì tình hình vẫn ổn", nhà đồng sáng lập Derrick Xiong nói.

"Ngoài ra, chúng tôi cũng đã làm việc với công nghệ này trong nhiều năm qua, chúng tôi có đủ dữ liệu thử nghiệm để chứng minh đây là một công nghệ an toàn", ông nói thêm.