Ngay cả những doanh nhân không có thiện cảm với những ứng dụng như Grab vẫn phải công nhận chúng đang thay đổi tư duy và mô hình kinh doanh khắp thế giới.
Nếu nhìn cách các hãng taxi truyền thống vật lộn với Grab, chúng ta có thể thấy các nhà xe khách ở Việt Nam đối mặt nguy cơ lớn nếu các hãng vận tải nước ngoài đội lốt công nghệ xâm nhập Việt Nam.
Trong văn bản báo cáo lên Bộ GTVT, Grab cho biết vẫn đang tiếp nhận tài xế từ Uber chuyển sang, và khẳng định không hỗ trợ tài chính cho các hợp tác xã.
Trao đổi với Dân trí, ông Nguyễn Sinh Nhật Tân – Cục trưởng Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng cho biết mỗi một quốc gia có quy định khác nhau, cơ chế xử lý cách thức khác nhau về vấn đề cạnh tranh...
Trả lời Tuổi Trẻ Online cuối ngày 18-4, công ty Grab khẳng định mọi nghĩa vụ thuế (nếu có) trong thương vụ Uber B.V - Grab sẽ do pháp nhân Uber B.V thực hiện theo quy định pháp luật.
Cục thuế TP.HCM vừa có văn bản đề nghị Grab phải cung cấp hợp đồng và các tài liệu có liên quan đến việc Uber chuyển nhượng vốn, chuyển nhượng quyền, thị phần kinh doanh.
Vay khoản tiền nhỏ, mượn điện thoại, giả vờ là người quen của tài xế chỉ là 3 trong vô số chiêu trò lừa đảo mà bọn bất lương áp dụng để lừa tài xế xe ôm.
"Sự ổn định, trong đó có nền tảng kinh tế vĩ mô và triển vọng phát triển của Việt Nam chính là "chiếc mỏ neo" an toàn nhất, là "tài sản được định giá cao nhất" mà các nhà đầu tư tài chính toàn cầu luôn tìm kiếm và phát hiện các cơ hội đầu tư với Việt Nam”, Thủ tướng chia sẻ.