VinFast

Dù là nhà sản xuất xe điện nội địa đầu tiên của Việt Nam, được đầu tư rất nhiều tiền, song những thứ này chưa thể đảm bảo thành công cho VinFast trên thị trường Mỹ, nơi có rất nhiều đối thủ đáng gờm.

Hãng xe Việt đã đặt ra kế hoạch bán xe điện cho giai đoạn 2027 - 2028, đồng thời cũng xác định những thị trường tiềm năng có khả năng thâm nhập trong tương lai.

Theo một chuyên trang về xe tại Mỹ, VinFast có thể sẽ đưa các sản phẩm xe máy điện vào sản xuất tại nhà máy tại Bắc Carolina và lên kệ tại các đại lý trong tương lai.

CEO VinFast toàn cầu, bà Lê Thị Thu Thủy cho biết hãng xe đã bắt đầu lập kế hoạch cho thị trường Đông Nam Á và điểm đến dự kiến sẽ là Philippines, nhưng trước mắt VinFast sẽ phải tập trung vào thị trường Bắc Mỹ và châu Âu.

Tờ Time đánh giá VinFast đã có một bước đi táo bạo khi tiến vào thị trường Mỹ bởi ngay cả những công ty Trung Quốc, được đầu tư hàng chục triệu USD cho R&D, cũng chưa sẵn sàng làm điều đó.

Như vậy, phân khúc xe cỡ nhỏ sẽ thiếu vắng cùng lúc hai tên tuổi là VinFast Fadil và Honda Brio. Trong đó, VinFast Fadil bị khai tử cùng mảng xe xăng của VinFast còn Honda Brio thì bị dừng nhập khẩu do không đảm bảo tiêu chuẩn khí thải.

Theo một Chủ tịch Hiệp hội Môi giới tại Chatham, giá nhà ở tăng cao ở hạt này trong thời gian qua có thể khiến công nhân VinFast rời đi. Điều đó đòi hỏi khu vực này phải có kế hoạch thay đổi chính sách và cấp vốn cho việc xây dựng nhà ở giá cả phải chăng.

Công ty TNHH Kinh doanh Thương mại và Dịch vụ VinFast chính thức công bố dừng kinh doanh xe ô tô chạy xăng, sau khi lô xe Lux và Fadil cuối cùng đã được khách hàng đặt mua hết.

VinFast sẽ đồng loạt khai trương 6 showroom chính thức tại Mỹ, sẵn sàng hướng tới mục tiêu mở hàng chục showroom khác trong năm nay để tiến ra thị trường quốc tế.

Với hai thoả thuận cùng Credit Suisse và Citigroup, VinFast sẽ huy động được tối thiểu 4 tỷ USD cho việc xây dựng nhà máy tại Mỹ.