Bên cạnh việc hoàn thiện, trình Chính phủ ban hành Nghị định quy định chính sách giảm thuế giá trị gia tăng trong 6 tháng đầu năm 2025 theo Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành tiếp tục nghiên cứu, đề xuất chính sách miễn, giảm, gia hạn thuế, phí, lệ phí cho năm 2025.

Với các tính thuế ô tô trong tình trạng "thuế chồng thuế", Việt Nam đang được xếp vào nhóm các quốc gia có giá bán ô tô cao nhất thế giới. Sau nhiều thay đổi về chính sách, hãy cùng tìm hiểu trong năm 2018, ô tô Việt Nam đang phải gồng gánh các loại thuế, phí nào.

Các loại thuế, phí đang "áp" lên ô tô tại Việt Nam đang kéo giá bán của xe cao hơn rất nhiều so với giá trị thực.

Ngoài giá niêm yết tại đại lý, khách hàng mua ô tô mới cần phải đóng thêm các chi phí phát sinh, mới có thể lăn bánh tại Việt Nam.