Thủ tướng yêu cầu cần tính toán lại phương án tài chính cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

Sáng nay (20/2), tại trụ sở Chính phủ, Thường trực Chính phủ đã họp về các giải pháp đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dưới sự chủ trì của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc.

Ảnh minh họa.

Tại cuộc họp, Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành, địa phương, đơn vị liên quan cần quan tâm đặc biệt trong chỉ đạo đối với dự án để hoàn thành đúng tiến độ, phấn đấu đến năm 2020 thông xe tuyến đường cao tốc này.

"Cần triển khai dự án nhanh chóng, kịp thời, chất lượng, đồng thời bảo đảm đúng quy định của pháp luật và chống tham nhũng, tiêu cực", Thủ tướng nói.

Thủ tướng cũng cho rằng cần tính toán lại phương án tài chính trên tinh thần xã hội hóa nguồn lực mạnh mẽ; tích cực giải quyết các tồn tại cũ theo đúng pháp luật và nhất trí việc chuyển cơ quan Nhà nước có thẩm quyền từ Bộ Giao thông vận tải về UBND tỉnh Tiền Giang.

Dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài 51km, rộng 17m, đi qua tỉnh Tiền Giang, với tổng mức đầu tư 9.668,5 tỉ đồng theo hình thức BOT. Dự án có vai trò đặc biệt quan trọng kết nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long với TP HCM và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, là tuyến đường mà người dân miền Tây, Đồng bằng sông Cửu Long mong mỏi.

Theo mục tiêu đề ra, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2020. Do gặp một số khó khăn, vướng mắc, dự án bị chậm tiến độ. Cụ thể, sau 4 năm, tuyến cao tốc trọng điểm miền Tây Nam Bộ này mới chỉ thi công được 15% khối lượng.

Không chỉ khó có khả năng hoàn thành vào năm 2020 như kế hoạch, dự án còn đứng trước bờ vực đổ vỡ nếu các vướng mắc không được tháo gỡ.

Trước đó, lãnh đạo Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận giải thích, vướng mắc nhất tại dự án này là phương án tài chính bị phá vỡ nên nguồn vốn tín dụng cho dự án chưa được giải ngân. Cụ thể, lãi suất vốn vay trong phương án tài chính được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt là 7,8%/năm, thấp hơn hợp đồng tín dụng đã ký với ngân hàng 10,8%/năm, do đó không giải ngân được vốn vay tín dụng do chênh lệch lãi suất lớn.

Bên cạnh đó, nguồn doanh thu thu phí tại trạm TP HCM - Trung Lương để hỗ trợ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương án tài chính ban đầu không thực hiện được do những thay đổi của Luật Quản lý tài sản công. Nguồn này gây thiếu hụt cho dự án khoảng 3.900 tỷ đồng.

Đầu tháng 2, doanh nghiệp dự án BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã kiến nghị Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải xem xét điều chỉnh phương án tài chính, hỗ trợ nhà đầu tư vay vốn ngân hàng thay cho sử dụng nguồn hỗ trợ của Nhà nước tại trạm thu phí TP HCM - Trung Lương. Đồng thời, doanh nghiệp đề nghị chuyển cơ quan nhà nước có thẩm quyền của dự án là Bộ Giao thông vận tải về địa phương là tỉnh Tiền Giang để tỉnh chủ động xử lý vướng mắc.

Xem thêm Cấp bách gỡ vướng cho Dự án BOT cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận Cấp bách gỡ vướng cho Dự án BOT cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

Mua vé theo nhóm
giảm đến 30% Dự báo của bạn về
triển vọng kinh tế 2027