Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành nghiên cứu đề xuất của Vinspeed
Chiều tối ngày 20/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt đã chủ trì cuộc họp với các bộ ngành, đơn vị liên quan để rà soát việc triển khai các dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc.
Liên quan việc triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước và các cơ quan liên quan nghiên cứu các đề xuất của Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed và báo cáo cấp có thẩm quyền.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính. (Ảnh: VGP).
Theo VOV, Thủ tướng đề nghị Bộ Xây dựng bàn với VinSpeed để triển khai tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, trên tinh thần là khuyến khích VinSpeed triển khai. Đồng thời hướng đến phải có ngành công nghiệp đường sắt trong thời gian tới.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nói sau khi các bộ ngành nghiên cứu đề xuất của Vinspeed sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền vấn đề này.
Trước đó, Vinspedd đã có văn bản gửi Thủ tướng đề xuất được đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Theo đơn vị này, dự án có vốn đầu tư khoảng 1.562 nghìn tỷ đồng (tương đương khoảng 61,35 tỷ USD), không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng.
Trong đó, VinSpeed chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư của dự án, tương đương 312,33 nghìn tỷ đồng (khoảng 12,27 tỷ USD). 80% số còn lại (không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng), VinSpeed đề xuất vay vốn Nhà nước không tính lãi suất trong vòng 35 năm kể từ ngày giải ngân.
Đồng thời, VinSpeed sẽ hợp tác với Vingroup và Vinhomes đề xuất phát triển các đô thị hiện đại, đầy đủ tiện ích tại các vị trí phụ cận với các ga đường sắt theo mô hình TOD (Transit Oriented Development).
Đơn vị này cam kết nếu được đầu tư sẽ đưa toàn tuyến vào khai thác vận hành trước tháng 12/2030 và cho biết, VinSpeed đang thỏa thuận với đối tác đến từ các quốc gia có ngành công nghiệp đường sắt phát triển hàng đầu thế giới như Trung Quốc, Đức, Nhật Bản để nhận chuyển giao công nghệ và sản xuất các đầu máy, toa xe cùng hệ thống tín hiệu, điều khiển tại Việt Nam.
Công ty cũng sẽ nhanh chóng tổ chức đào tạo nhân sự, làm chủ công nghệ nhằm tạo sự chủ động trong việc phát triển công nghiệp đường sắt cho quốc gia.
