Thời điểm vàng cho thị trường ô tô phục hồi

Những tín hiệu phục hồi

Theo báo cáo về thị trường ô tô Việt Nam 6 tháng đầu năm 2023 của oto.com.vn cho thấy xu hướng tìm kiếm của người dùng về các từ khoá liên quan đến mua bán xe mới, giá xe mới trên công cụ tìm kiếm Google giảm từ cuối năm ngoái, nhưng có dấu hiệu tăng trở lại từ tháng 5/2023 trước những thông tin tích cực như việc giảm 50% lệ phí trước bạ. 

Cụ thể, trong năm 2022 lượng tìm kiếm tăng mạnh dịp Tết âm lịch với gần 13 triệu lượt. Con số này có dấu hiệu giảm dần chạm đến ngưỡng 10 triệu vào cuối năm 2022. Giai đoạn này cũng chứng kiến sự suy giảm của thị trường xe Việt.

Đến đầu năm nay, lượng tìm kiếm chưa có dấu hiệu hồi phục khi duy trì ở ngưỡng xấp xỉ và dưới 10 triệu. Trong hai tháng Tết nguyên đán lượt tìm kiếm tăng nhưng không đáng kể. Đến tháng 4,5 năm nay lượng này chạm về mức 8 triệu. Dù lượt tìm kiếm đã tăng trong một tháng trở lại đây nhưng vẫn chưa hồi phục tương đương so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo báo cáo, việc Chính phủ đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ hứa hẹn tiếp tục đem lại tín hiệu khả quan đến thị trường ô tô nhiều hơn kể từ tháng 7.

Bên cạnh những yếu tố ngoại lực, thị trường ô tô có thể tăng tốc độ hồi phục nhờ nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá của các hãng hoặc tự thân các đại lý thực hiện để đẩy hàng tồn. Trưởng phòng bán hàng một đại lý Toyota tại Hà Nội cho biết, thanh khoản của thị trường còn rất chậm dù đã được kích cầu từ nhiều trương trình khuyến mại.

“Nguyên nhân do lãi suất cho vay mua xe vẫn còn cao, kinh tế khó khăn, người dân vì thế vẫn còn dè dặt với mặt hàng giá trị lớn như ô tô”, người này nói.

Khuyến mại bằng nhiều hình thức như giảm giá, tặng phụ kiện, hỗ trợ trước bạ, ưu đãi lãi vay... được các đại lý dự đoán vẫn sẽ là những phương thức chính để tiếp cận người mua. Ngoài xe mới, những mẫu sản xuất đời 2022 cũng đang được các đại lý giảm giá mạnh để đẩy hàng tồn.

Một vài hãng xe kết hợp, hỗ trợ một phần với đại lý để tăng giá trị khuyến mại, nhanh giải quyết xe tồn kho, chuẩn bị bản mới ra mắt.

Tuy nhiên, nhiều nhận định cho rằng để thị trường thực sự “ấm lên” cần những liều thuốc lớn hơn nữa, đó là sự đồng bộ từ nội lực các hãng xe, nhà phân phối với chính sách hỗ trợ từ Chính phủ và sự hồi phục của nền kinh tế.

Thời điểm vàng để xuống tiền mua xe

Nửa đầu năm nay, doanh số của hầu hết các hãng có thị phần lớn trên thị trường như Toyota, Hyundai, Kia, Mitsubishi... đều sụt giảm mạnh. Ngoại trừ Ford, hãng duy nhất tăng trưởng doanh số sau 5 tháng đầu 2023, thậm chí hơn gấp đôi, ở mức 130% so với cùng kỳ năm trước. 

Nguyên nhân của điều này là do hiệu ứng xuất phát điểm thấp, khi doanh số giai đoạn đầu 2022 của Ford không cao do các sản phẩm ở cuối vòng đời, hãng và đại lý giảm nguồn cung để chuẩn bị ra bản mới.

Ngoài ra, khi so sánh, mức bán cao của thị trường ô tô năm 2022 được trợ lực bởi chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ 50% của Chính phủ dành cho xe lắp ráp trong nước, áp dụng từ tháng 12/2021 tới tháng 5/2022.

Trong khi đó, giai đoạn tương tự của năm 2023, thị trường không có chính sách hỗ trợ cộng thêm khó khăn của nền kinh tế ảnh hưởng đến thu nhập người dân, lãi suất cho vay tiêu dùng vẫn ở mức cao...

6 tháng cuối năm 2023 được dự đoán sẽ là thời điểm vàng của nhiều hãng xe bởi khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được áp dụng lượng khách tăng lên các hãng cần kết hợp khuyến mại để tận dụng thời điểm chốt khách.

Ngoài ra, việc lãi suất cho vay đang có dấu hiệu đi ngang và giảm cũng giúp kích thích nhu cầu mua xe của nhiều khách hàng. Bởi thời điểm này, khi kinh tế khó khăn chung, việc tiếp cận được nguồn tiền từ vay vốn sẽ giúp nhiều khách hàng quyết đoán hơn trong việc “xuống tiền” để mua xe.