Bộ Công Thương cho biết nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong nước trong năm 2024 dự báo có thể tăng đột biến. Do vậy, tổng nguồn tối thiểu cần khoảng 28,4 triệu m3/tấn, tăng hơn 9% so với năm 2023.
Dựa trên diễn biến giá thế giới, các doanh nghiệp dự báo trong kỳ điều hành ngày 23/11, xăng E5 RON 92 và RON 95 trong nước có thể giảm 50-100 đồng/lít, trong khi dầu diesel có thể giảm 400-450 đồng/lít.
Từ 15h chiều nay, giá xăng nhích nhẹ 132-270 đồng/lít, giá dầu tăng 277-505 đồng/lít. Đây cũng là đợt tăng thứ 6 liên tiếp của các mặt hàng nhiên liệu này.
Lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối miền Nam dự báo trong kỳ điều hành ngày 3/7, giá xăng có thể giảm mức 100-400 đồng/lít, trong khi dầu diesel có thể giữ nguyên hoặc tăng 100 đồng/lít.
Lãnh đạo một doanh nghiệp dự báo giá xăng dầu trong nước ở kỳ điều chỉnh ngày 4/5 có thể giảm mạnh theo xu hướng giá thế giới, mức giảm lên đến hơn 1.000 đồng/lít.
Chủ một doanh nghiệp phân phối xăng dầu tại miền Bắc dự báo giá xăng dầu có thể quay đầu tăng nhẹ quanh mức 200-400 đồng/lít, còn dầu diesel tăng 100-350 đồng/lít.
Cho phép đại lý bán lẻ xăng dầu lấy hàng từ nhiều nguồn, hỗ trợ doanh nghiệp chi phí dự trữ lưu thông và để doanh nghiệp tự quyết giá xăng dầu là những đề xuất của VCCI trong góp ý Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung về kinh doanh xăng dầu.
Theo Petrolimex, dù chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế giảm mạnh nhưng do nguồn thặng dư đủ khả năng chi trả nên tập đoàn vẫn đảm bảo trả cổ tức bằng cổ phiếu với mức 12% như kế hoạch đã phê duyệt.
Nhờ nhiều giải pháp, giá xăng dầu Việt Nam hiện đang thấp hơn nhiều nước trong khu vực, Chính phủ cũng đang kêu gọi người dân sử dụng năng lượng tiết kiệm, chuyển đổi sang xe điện và đẩy nhanh quá trình phổ biến xăng E10 ra thị trường.