|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Thời sự

Tàu metro số 1 chính thức cập cảng Khánh Hội

09:20 | 08/10/2020
Chia sẻ
Đúng 8h ngày 8/10, đoàn tàu metro số 1 (Bến Thanh - Suối Tiên) cập cảng Khánh Hội (quận 4, TP HCM).

Hôm nay (ngày 8/10) đoàn tàu metro số 1 chính thức cập cảng Khánh Hội (quận 4, TP HCM). Tàu biển vận chuyển tàu metro số 1 là Bayani, dài 120 m.

Tàu metro số 1 chính thức nhập cảng Khánh Hội - Ảnh 1.

Đoàn tàu tuyến metro rời cảng Kasado (Nhật Bản). (Ảnh: MAUR).

Trước đó, thông tin từ Ban Quản lí đường sắt đô thị TP HCM (MAUR), ngày 30/9, đoàn tàu đầu tiên thuộc Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức rời cảng Kasado (Nhật Bản).

Sau khi cập cảng tại TP HCM, dự kiến ngày 10/10, đoàn tàu sẽ được vận chuyển về depot Long Bình (quận 9).

MAUR cho biết, Tuyến metro số 1 có 17 đoàn tàu, được sản xuất tại Nhật Bản. Đoàn tàu có thể chở tổng cộng 930 khách, trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng. 

Giai đoạn 1, MAUR sẽ vận hành chạy loại tàu có 3 toa (chiều dài 61,5 m), giai đoạn 2 sẽ tiến hành chạy tàu loại 6 toa (dài 121,5 m).

Nhà thầu chịu trách nhiệm chính về an toàn, chất lượng cũng như chi phí vận chuyển của đoàn tàu là Hitachi. Bên cạnh đó, công ty Gemadept cũng chịu trách nhiệm vận chuyển tại Việt Nam.

Tàu metro số 1 chính thức nhập cảng Khánh Hội - Ảnh 1.

Về thiết kế ngoại thất, đoàn tàu thể hiện hình ảnh tiên tiến, năng động của tuyến metro TP HCM. Phần đầu của đoàn tàu được thiết kế bo tròn về phía dưới, đường cong lớn hơn được thêm vào phần đèn, nổi bật hình dáng 3D. Tất cả đã tạo ra một cái nhìn sắc nét về tính hài hoà và năng động của đoàn tàu. (Ảnh: MAUR).

Tàu metro số 1 chính thức nhập cảng Khánh Hội - Ảnh 2.

Nội thất của đoàn tàu được thiết kế với cấu trúc đơn giản, chức năng phù hợp với việc sử dụng hàng ngày và dễ dàng vệ sinh, bảo dưỡng. (Ảnh: MAUR).

Về Tuyến metro số 1, tuyến dài gần 19,7 km, trong đó 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao) với tổng mức đầu tư của tuyến hơn 43.000 tỉ đồng.

Tuyến metro 1 có 14 nhà ga (bao gồm 11 ga trên cao, 3 ga ngầm) bắt đầu từ Bến Thành (quận 1) và kết thúc ở depot Long Bình (quận 9).

Tàu metro số 1 chính thức nhập cảng Khánh Hội - Ảnh 4.

Tuyến metro số 1 đi từ Bến Thành (quận 1) và kết thúc ở depot Long Bình (quận 9). (Ảnh: Plo).

Cụ thể, tuyến đi từ Bến Thành (tại Quảng trường Quách Thị Trang) - Lê Lợi - Nguyễn Siêu - Ngô Văn Năm - Tôn Đức Thắng - Ba Son - Nguyễn Hữu Cảnh - Văn Thánh - Điện Biên Phủ - cầu Sài Gòn - Xa lộ Hà Nội và kết thúc tại Depot Long Bình.

Dự kiến cuối năm nay metro số 1 sẽ đạt 85% khối lượng công việc. Kế hoạch cuối năm 2021 sẽ vận hành chính thức.

Dự kiến, tàu metro sẽ chạy thử theo 3 giai đoạn. Lúc đầu, tàu chạy thử trên đoạn Bình Thái - depot Long Bình (quận 9); kế đến là từ ga Bình Thái đến ga Văn Thánh (quận 2); đến đầu năm 2021, tàu chạy thử giai đoạn cuối từ ga Văn Thánh đến ga Bến Thành (quận 1).


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Minh Hằng

Chủ tịch UBCKNN: Dự kiến vận hành cơ chế đối tác bù trừ trung tâm (CCP) trong quý I/2027
Bà Vũ Thị Chân Phương cho biết trong thời gian tới UBCKNN sẽ tập trung triển khai đưa vào vận hành cơ chế đối tác bù trừ trung tâm, đề xuất sửa đổi Luật Chứng khoán, nghiên cứu các giải pháp liên quan đến giới hạn sở hữu nước ngoài,...nhằm tăng tính minh bạch và sức hút của thị trường Việt Nam.