Sắp trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh hơn 4.700 tỷ

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp trả lời kiến nghị của cử tri về kiến nghị sớm đầu tư tuyến đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, tuyến đường Cao Lãnh - Mỹ An và tuyến tránh Quốc lộ 30 (đoạn TP Cao Lãnh) để tạo điều kiện phát triển kinh tế tỉnh Đồng Tháp nói riêng và của cả vùng nói chung.

Theo đó, liên quan đến việc đầu tư tuyến đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, Bộ GTVT cho biết, dự án đã được Bộ giao Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025 theo hình thức PPP, nguồn vốn nhà nước hỗ trợ cho dự án đã bố trí cho giai đoạn 2021 - 2025 là 475 tỷ đồng.

Hiện nay, Bộ GTVT đang tập trung chỉ đạo các đơn vị liên quan và Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án; dự kiến trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư trong năm 2021 để làm cơ sở để triển khai các bước tiếp theo. 

Đối với tuyến đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, dự án dự kiến sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt hồi tháng 8/2020. Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án với chiều dài 26 km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 4.701 tỷ đồng. 

Hiện nay, Bộ GTVT đang chỉ đạo các đơn vị liên quan và Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương nghiên cứu, tiếp thu, giải trình và hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo ý kiến thẩm định của Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Dự kiến trong tháng 11/2021 Bộ sẽ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư để triển khai đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025. 

Liên quan đến tuyến tránh Quốc lộ 30 (đoạn TP Cao Lãnh), dự án đã được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư hồi tháng 9/2008 với chiều dài 58,77km, quy mô đường cấp III đồng bằng, tổng mức đầu tư hơn 2.570 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước và được phân kỳ theo hai giai đoạn. 

Dự án khởi công năm 2010 và trong quá trình triển khai dự án thuộc đối tượng dừng, giãn tiến độ theo Nghị quyết 11 ngày 24/2/2011 của Chính phủ. 

Do đó, giai đoạn 1 của dự án mới cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và xây dựng tuyến tránh thị trấn Hồng Ngự, tuyến tránh TP Cao Lãnh mới thi công đến điểm dừng kỹ thuật (hoàn thành thi công một phần nền đường, đắp cát K95). 

Theo Bộ GTVT, Bộ đã bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 để đầu tư hoàn thành tuyến tránh Cao Lãnh đang đầu tư dở dang. Tuy nhiên, dự án được triển khai từ năm 2010 dẫn đến thời hạn bố trí vốn chưa phù hợp theo quy định (thời hạn bố trí vốn không quá 4 năm đối với các dự án nhóm B). 

Vì vậy, để đảm bảo thủ tục theo quy định của Luật Đầu tư công, Bộ GTVT đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận kéo dài thời hạn bố trí vốn đầu tư tuyến tránh Cao Lãnh thuộc giai đoạn 1 của dự án đến năm 2024. Bộ này cũng cho biết hiện đang chỉ đạo các đơn vị liên quan hoàn tất các thủ tục để triển khai thi công.