TIN TỨC

Nhà nước vẫn độc quyền, đường sắt sẽ tự rơi vào khủng hoảng

Nếu năm 2010 có 11,2 triệu khách đi tàu hỏa thì đến năm 2017 con số này chỉ còn 9,5 triệu lượt. Đường sắt vẫn là độc quyền nhà nước nên không có cạnh tranh và rất có thể sẽ tự rơi vào khủng hoảng.

Thời sự -22:35 | 06/07/2018

Dự kiến có 20 ngành nghề cấm tư nhân kinh doanh

Được giao làm đầu mối, Bộ Công Thương vừa công bố Dự thảo Nghị định về hàng hoá, dịch vụ, địa bàn thực hiện độc quyền nhà nước trong hoạt động thương mại.

Thời sự -07:26 | 11/02/2017

Tìm theo ngày

nhà nước độc quyền

Tin mới nhất

Thêm dòng tiền cho doanh nghiệp từ hoàn thuế nhanh

Tập đoàn Trung Quốc muốn đầu tư năng lượng, đường sắt tại Việt Nam

Phó chủ tịch tỉnh Phú Thọ Nguyễn Huy Ngọc bị khai trừ Đảng

Đừng chỉ nhìn vài tỷ USD từ ETF, dòng vốn lớn sau nâng hạng có thể nằm ngoài cổ phiếu

Đề xuất 4 nguyên tắc định giá đất

Kết quả Vietlott Mega 6/45 ngày 16/09/2026 Jackpot hơn 77,3 tỷ đồng vô chủ

Tự doanh quay đầu mua ròng, tập trung một mã ngân hàng

Cùng chạy Grab, tài xế các nước Đông Nam Á hưởng quyền lợi an sinh ra sao?

TP HCM kiểm kê đất đai: Còn gần 9.400 ha chưa sử dụng

MB lần đầu vượt mốc 10.000 tỷ đồng nộp ngân sách, củng cố vị thế ngân hàng hàng đầu Việt Nam

Đừng chỉ nhìn vài tỷ USD từ ETF, dòng vốn lớn sau nâng hạng có thể nằm ngoài cổ phiếu

Theo ông Nguyễn Thành Trung, Nhà sáng lập kiêm CEO FinSuccess, tác động của nâng hạng không chỉ nằm ở vài tỷ USD vốn thụ động vào cổ phiếu. Khi Việt Nam bước vào nhóm thị trường mới nổi, dòng vốn chủ động và thị trường nợ có thể mở ra quy mô lớn hơn đáng kể.