|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Thời sự

Người Việt mua sắm hơn 3,1 triệu xe máy trong năm 2016

07:36 | 11/01/2017
Chia sẻ
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vừa công bố báo cáo bán hàng của 5 nhà sản xuất tại Việt Nam với tổng doanh số đạt 3.121.023 xe.

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), thị trường Việt Nam đã tiêu thụ hơn 3,1 triệu chiếc xe máy trong năm 2016.

Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm 2016, người Việt đã mua 1.444.182 xe máy, tăng khoảng 8% so với cùng kỳ năm 2015. Được biết, từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2015, đã có 1.335.681 xe máy được bán ra.

Còn tính từ tháng 7 năm 2016 đến hết tháng 12 năm 2016, doanh số xe máy tại Việt Nam đạt 1.676.838 xe và tổng doanh số bán hàng năm 2016 (tính từ tháng 01 năm 2016 đến hết tháng 12 năm 2016) của 5 thành viên VAMM là 3.121.023 xe.

Mức doanh số này tăng 9,5% so với kết quả bán hàng 2.849.060 xe máy của năm 2015.

Được biết, đây là doanh số tổng cộng từ 5 thành viên của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, bao gồm: Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty Suzuki Việt Nam, Công ty SYM Việt Nam và Công ty Yamaha Motor Việt Nam.

nguoi viet mua sam hon 31 trieu xe may trong nam 2016
Trong năm 2016, các nhà sản xuất cũng đã hội tụ tại triển lãm xe máy Việt Nam

Cũng theo đó, Honda là nhà sản xuất đang có nhiều mẫu xe được bán tại thị trường Việt Nam nhất với số lượng lên tới 14 mẫu. Trong đó có nhiều mẫu xe ăn khách như: SH Mode 125cc, SH 125i/150, VISION 110cc, LEAD 125cc Air Blade 125cc,..

Tương tự, Yamaha cũng có 14 mẫu xe nhưng nổi bật là xe tay côn như Exciter 135/150cc và xe ga giá rẻ như Nozza Grande 125cc, Acruzo 125cc và Janus 125cc. Piaggio cũng là một thương hiệu đáng chú ý với dòng xe ga Vespa, Liberty và Medley.

SYM và Suzuki tuy không chiếm lĩnh thị trường nhưng cũng có doanh số tăng trưởng và sở hữu nhiều mẫu xe bán tốt.

Lý giải về mức tăng trưởng của phương tiện xe máy thấp hơn nhiều lần so với ô tô, nhiều chuyên gia nhận mức tiêu thụ xe máy ở Việt Nam đã đến ngưỡng bão hòa nên không thể tăng trưởng mạnh mẽ như phương tiện ô tô.

Thêm vào đó là việc các phương tiện giao thông công cộng đang ngày càng đa dạng và người dân cũng có xu hướng lựa chọn các phương tiện khác phù hợp hơn.


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Nguyễn Thắm

Đừng chỉ nhìn vài tỷ USD từ ETF, dòng vốn lớn sau nâng hạng có thể nằm ngoài cổ phiếu
Theo ông Nguyễn Thành Trung, Nhà sáng lập kiêm CEO FinSuccess, tác động của nâng hạng không chỉ nằm ở vài tỷ USD vốn thụ động vào cổ phiếu. Khi Việt Nam bước vào nhóm thị trường mới nổi, dòng vốn chủ động và thị trường nợ có thể mở ra quy mô lớn hơn đáng kể.