Ngành chế tạo ôtô tác động mạnh tới tái đàm phán NAFTA

	Thái Lan thành thủ phủ sản xuất ôtô châu Á như thế nào
	Hàn Quốc phản đối kế hoạch Mỹ tăng thuế đối với xe ôtô nhập khẩu

Ảnh minh họa. (Nguồn: AFP/TTXVN)

Theo phóng viên TTXVN tại Mexico, đối với nước này, ngành công nghiệp ôtô là một trong những lĩnh vực năng động nhất của nền kinh tế khi chiếm tới 18% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) và thặng dư thương mại trên 52 tỷ USD/năm.

Chỉ tính riêng năm ngoái, ngành ôtô đã thu hút số vốn đầu tư nước ngoài trực tiếp (FDI) kỷ lục với 6,866 tỷ USD, trong đó 3 tỷ USD từ các nhà đầu tư Mỹ.

Tuy nhiên, điều đó cũng thể hiện sự phụ thuộc của nền kinh tế vào lĩnh vực này.

Ngành công nghiệp ôtô đã tạo ra hơn 900.000 việc làm trực tiếp với mức lương thấp nhất (từ 2-4 USD/giờ) trong khối kinh tế NAFTA.

Tại Mexico, nhiều hãng xe lớn của Mỹ, Nhật Bản và Đức như Ford, General Motors, Nissan, Honda và Volkswagen đang được hưởng lợi bởi chi phí thuê nhân công rẻ mà lại đảm bảo chất lượng, cũng như thuế quan ưu đãi của NAFTA.

Thống kê cho thấy trong năm qua, Mexico đã xuất khẩu 3,1 triệu xe ôtô và ngành công nghiệp ô tô của nước này đã đạt mức tăng trưởng 11,8% với thặng dư thương mại 70,7 tỷ USD (giá trị xuất khẩu đạt 126,67 tỷ USD và nhập khẩu là 55,9 tỷ USD).

Mức thâm hụt thương mại (trên 60 tỷ USD/năm) trong các hoạt động giao thương với Mexico mà chủ yếu từ lĩnh vực ôtô là lý do chính khiến Tổng thống Mỹ Donald Trump đề nghị đàm phán lại NAFTA.

Do vậy, trong quá trình tái đàm phán NAFTA, Mỹ đã yêu cầu nâng tỷ lệ nội địa khu vực đối với ngành ôtô từ mức 62,5% hiện tại lên 75%, cùng với đó là 40% giá trị của mỗi xe ôtô phải được sản xuất với mức lương công nhân cao như ở Mỹ và Canada (trên 15 USD/giờ).

Trong khi đó, phía Mexico đưa ra đề xuất tương ứng là 70% tỷ lệ nội địa khu vực và 20% giá trị xe sản xuất tại các khu vực với mức lương cao.

Theo các nguồn tin địa phương, Mexico và Mỹ đang trong giai đoạn cuối cùng của cuộc đàm phán về một thỏa thuận trên nguyên tắc đối với ngành sản xuất ô tô theo quy định của NAFTA.

Hai bên đã trao đổi những đề xuất mới cho ngành công nghiệp ôtô, song vẫn chưa đưa ra thỏa thuận cuối cùng.

Bộ trưởng Kinh tế Mexico Ildefonso Guajardo sẽ có cuộc gặp với Đại diện Thương mại Mỹ Robert Lighthizer tại Washington vào ngày 2/8 để thảo luận về những đề xuất này./.

Xem thêm VinFast sắp đưa 2 mẫu xe tham sự triển lãm Paris Motor Show Tập đoàn Sumimoto 'kéo' các nhà đầu tư Nhật Bản vào khu công nghiệp Việt Nam Thái Lan thành thủ phủ sản xuất ôtô châu Á như thế nào Hãng xe Mỹ Tesla xây dựng nhà máy sản xuất ôtô điện tại Trung Quốc

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc bên ngoài và cơ hội bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data: Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3.1: Đối thoại với cơ quan quản lý - Từ nâng hạng thị trường đến nâng chuẩn hạ tầng, hàng hoá và điều kiện để thu hút dòng vốn dài hạn
Phiên thảo luận 3.2: Tìm kiếm “Alpha” trên thị trường chứng khoán - Ngành dẫn dắt và chiến lược chọn cơ hội trong nửa cuối 2026

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Thông tin sự kiện