Vụ phá sản của Hanjin đã dẫn tới 400.000 container đang mắc kẹt trên các con tàu mà không thể cập cảng, ước tính giá trị lên tới 14 tỷ USD. Ước tính có khoảng 8.300 chủ hàng có liên quan đến số hàng đang lưu lạc trên biển.
Ông Michael Hartnett, chuyên gia của Bank of America, dự đoán các nhà hoạch định chính sách Mỹ sẽ không chờ thị trường chứng khoán giảm quá sâu trước khi can thiệp, nhằm ngăn chặn rủi ro lan sang nền kinh tế thực.