Khắc phục sự cố sập cầu Long Kiểng trước ngày 1/2

	Chính thức hợp long cầu dây văng dài nhất ĐBSCL
	Hải Phòng hợp long cầu vượt biển dài nhất Việt Nam

Mới đây, UBND TP HCM vừa chấp thuận cho Sở Giao thông vận tải triển khai thi công sửa chữa cầu Long Kiểng trên đường Lê Văn Lương, huyện Nhà Bè để phục vụ thông xe trước ngày 1/2 (ngày mai).

Cầu Long Kiểng cũ có kết cấu bằng sắt lắp ghép với nhau, thiết kế theo kiểu dã chiến từ trước năm 1975 với tải trọng cho phép dưới 3,5 tấn. (Ảnh: Người lao động)

Theo đó, UBND huyện Nhà Bè cần đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để bàn giao cho Sở Giao thông vận tải triển khai khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Long Kiểng trong tháng 6 tới và hoàn thành đưa công trình vào sử dụng trong năm 2019.

Báo chí phản ánh, nhịp cầu bị gãy được thay thế, đồng thời gia cố lại các trụ mống để đảm bảo sử dụng lâu dài. Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Kiểng mới dự kiến sẽ có tổng mức đầu tư hơn 550 tỷ đồng.

Cầu Long Kiểng cũ có kết cấu bằng sắt lắp ghép với nhau, thiết kế theo kiểu dã chiến từ trước năm 1975 với tải trọng cho phép dưới 3,5 tấn. Trước đó vào đêm ngày 19/1, cầu Long Kiểng bị sập vào lúc 22 giờ khiến một xe ben chở đá và một xe máy đi phía sau bị rơi xuống sông.

Cầu Long Kiểng bị sập vào đêm ngày 19/1. (Ảnh: Người lao động)

Bình thường, mật độ người dân và phương tiện lưu thông qua lại trên cầu Long Kiểng rất cao bởi đây là cây cầu của tuyến đường chính nối giữa hai xã Phước Kiển và Nhơn Đức (huyện Nhà Bè). Cây cầu này cũng là lộ trình đi từ huyện Nhà Bè, Long An vào trung tâm thành phố hoăc từ trung tâm thành phố trở ra khu vực này.

Ngoài cầu Long Kiểng, hiện trên tuyến đường Lê Văn Lương tồn tại 4 cây cầu sắt gồm: cầu Rạch Đỉa, cầu Long Kiểng, cầu Rạch Tôm và cầu Rạch Dơi.