Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa giao Bộ GTVT tổ chức kiểm tra và xử lý vấn đề liên quan tới phản ánh của Tổng thư ký VPA về việc các doanh nghiệp đang phải chịu chi phí cao, dẫn đến tổn thất hơn 2,4 tỷ USD/năm do không sử dụng được cảng nước sâu.
Việt Nam đang hướng tới kỷ nguyên tăng trưởng cao từ năm 2026, nhưng bài toán nguồn vốn đầu tư cho tăng trưởng hai con số càng là một thách thức lớn khi đầu tư công có hạn và đầu tư tư nhân chưa thực sự khởi sắc.