Nhà thầu thực hiện dự án đường cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương cho biết công tác triển khai các nội dung phục vụ công tác giải phóng mặt bằng tại một số địa phương còn chậm, có nguy cơ ảnh hưởng tiến độ.
Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hoà Lạc có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 39,6 km và hai nhánh kết nối vào hai depot với tổng chiều dài các nhánh khoảng 4,8 km.
Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh dài 27,7 km, dự kiến có tổng mức đầu tư 47.607,36 tỷ đồng, thi công trong 15 tháng.
Sau mưa lớn, cát từ khu vực dân sinh tràn xuống che lấp khoảng 100 m mặt đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (đoạn qua xã Hàm Liêm, Bình Thuận cũ), gây kẹt xe nhiều giờ.
Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng yêu cầu Bộ Xây dựng và các địa phương chỉ đạo thi công, hoàn thành các hạng mục còn lại như đường gom, trạm dừng nghỉ... của các dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ trong năm nay.
Để kịp thời đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách, lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề nghị triển khai đầu tư giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành ngay sau khi giai đoạn 1 được đưa vào khai thác.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn đề nghị các địa phương và đơn vị thi công đảm bảo tiến độ, hoàn thành các dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng trong năm 2025.
Dự kiến Liên danh CT CP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Công Thành và Công ty TNHH Mặt trời Cẩm Phả (thành viên Sun Group) sẽ chi 47.600 tỷ (khoảng 1,8 tỷ USD) làm 27,7 km đường nối sân bay Gia Bình theo hình thức BT.
VinSpeed, công ty thuộc Tập đoàn Vingroup, muốn đầu tư tuyến metro dài 48,5 km, kinh phí gần 3 tỷ USD, nối quận 7 (cũ) đến Cần Giờ, tốc độ 350 km/h, hoàn thành sau 3 năm.
Cầu Rạch Miễu 2 nối liền hai tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long chính thức được đưa vào khai thác từ ngày 19/8. Dự án có tổng mức đầu tư 6.810,11 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương.
TP HCM xác định sẽ phát triển không gian đô thị theo hướng khai thác tối ưu các tiềm năng thiên nhiên để phát triển bền vững và thích ứng; trong đó, ưu tiên kết nối không gian xanh trong Thành phố với hệ sinh thái tự nhiên và hình thành hệ thống hạ tầng xanh. Tuyến đường ven sông Sài Gòn cùng hệ thống metro kết nối đang được nghiên cứu, triển khai.
Hiện trên địa bàn TP HCM đang triển hàng loạt dự án hạ tầng giao thông lớn như Vành đai 3, cao tốc TP HCM - Chơn Thành, Vành đai 4… Đây là những dự án được chờ đợi để giảm áp lực, ùn tắc giao thông trong nội đô, đồng thời mở ra cơ hội thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa.
Từ ngày 1/7/2025, TP HCM mới chính thức đi vào hoạt động trên cơ sở hợp nhất TP HCM, tỉnh Bình Dương và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Điều này mở ra không gian và cơ hội phát triển cho đầu tàu kinh tế của cả nước.
Ba đoạn trên tuyến cao tốc Bắc Nam, Vành đai 3 TP HCM, cầu Rạch Miễu 2... đồng loạt khánh thành sáng nay, tạo thuận lợi cho người dân đi lại, giao thương.
Hai tuyến cao tốc khu vực miền Trung gồm Vũng Áng - Bùng dài hơn 55 km và Vạn Ninh - Cam Lộ dài 65,5 km đã sẵn sàng thông xe vào ngày 19/8. Như vậy, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam sẽ thông suốt từ Hà Nội vào đến Đà Nẵng.
Ngân hàng Nhà nước đề xuất cho phép các ngân hàng cấp tín dụng vượt trần đối với các dự án lớn, quan trọng tại Hà Nội, với mức tối đa lên tới 38% vốn tự có cho một khách hàng.