“Hiện nay, Grab đem xe ở nơi khác về Nha Trang – Khánh Hòa hoạt động mà chưa đăng ký và chưa được sự đồng ý của địa phương. Chúng tôi sẽ kiến nghị Bộ trưởng Bộ GTVT xử lý…”, lãnh đạo Sở GTVT Khánh Hòa cho biết.
Để giảm thiểu rủi ro tỷ giá cần xây dựng cơ chế phân vùng và “ring-fencing” cho VIFC-HCMC. Tức là mở cửa mạnh trong khu vực trung tâm tài chính, nhưng có các hàng rào kỹ thuật và pháp lý để hạn chế rủi ro lan truyền ra thị trường nội địa.