Theo Sở giao dịch hàng hóa Việt Nam, phiên giao dịch ngày hôm qua là một phiên quan trọng của thị trường hàng hóa nói chung và của dầu thô nói riêng khi là thời điểm kết thúc của tháng, kết thúc của quí II và kết thúc nửa đầu năm 2020.
Giá xăng dầu hôm nay giảm trợ lại sau khi đã tăng ở phiên trước đó, dầu giảm trở lại do nhu cầu thị trường đang xuống thấp trong khi dịch COVID-19 đang lan rộng tại một số quốc gia trên thế giới
Giá xăng dầu hôm nay tăng trở lại sau khi đã giảm ở phiên trước đó, dầu tăng trở lại nhờ sự lạc quan về việc cắt giảm sản lượng nguồn cung trên thị trường của các nhà sản xuất lớn.
Theo Sở giao dịch hàng hóa Việt Nam, Trung Quốc tiếp tục gia tăng tầm ảnh hưởng của mình trên thị trường dầu thô trong bối cảnh giá dầu thô giảm sâu do nhu cầu dầu sụt giảm vì dịch bệnh.
Giá xăng dầu hôm nay tiếp tục giảm sau khi giảm ở phiên trước đó, dầu vẫn tiếp tục đà giảm do do tình trạng COVID-19 đang lây lan rộng tại Trung Quốc và Mỹ
Theo Sở giao dịch hàng hóa Việt Nam, sản lượng nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc từ Arab Saudi đã tăng gấp đôi trong tháng 5 so với cùng kì năm ngoái lên mức cao nhất từ trước đến nay.
Ngày mai (27/6), dự kiến Liên Bộ Công Thương - Tài chính sẽ điều chỉnh giá xăng dầu. Dự báo giá xăng E5 RON 92 có thể tăng thêm 650-850 đồng/lít, lên mức gần 14.000 đồng/lít.
Giá xăng dầu hôm nay tiếp tục giảm sau phiên giảm mạnh hôm qua, dầu giảm do số hàng tồn kho tăng cao trước nỗi lo về đại dịch COVID-19 có thể quay trở lại
Theo Sở giao dịch hàng hóa Việt Nam, tồn kho dầu thô thương mại Mỹ tiếp tục tăng trong tuần kết thúc ngày 19/6, phá vỡ mức tồn kho kỉ lục cũ tuần thứ ba liên tiếp.
Giá xăng dầu hôm nay quay đầu giảm mạnh sau nhiều phiên tăng liên tục, giá dầu giảm do số hàng tồn kho tăng cao trước nỗi lo về đại dịch COVID-19 đang lây lan rộng.
Theo Sở giao dịch hàng hóa Việt Nam, tồn kho dầu thô Mỹ dự kiến sẽ tăng thêm 1,749 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 19/6, đánh dấu tuần thứ 5 tăng liên tiếp.
Standard Chartered dự báo lạm phát quý II/2026 của Việt Nam sẽ vượt mức 5,0% so với cùng kỳ (từ mức 3,5% của quý I), chủ yếu do giá vận chuyển, thực phẩm, nhà ở và vật liệu xây dựng tăng cao.