Cứ mỗi kilomet, Tigerair bán giá 0,6 USD, AirAsia chỉ 0,7 USD, trở thành hai hãng hàng không có giá rẻ nhất thế giới. Trong khi đó cả Vietjet Air lẫn Jetstar Pacific của Việt Nam không lọt tốp 10.
VinaCapital cho rằng nhiều cổ phiếu có nền tảng tốt chưa phản ánh tương xứng triển vọng lợi nhuận, tạo cơ hội cho nhà đầu tư dài hạn. Tuy nhiên, lãi suất cao và áp lực thanh khoản vẫn khiến dòng tiền thận trọng.