Mặc dù lãnh đạo Sở Quy hoạch- Kiến trúc khẳng định việc lo ngại gia tăng ùn tắc chỉ là cảm tính thì Phó chủ tịch Tổng hội xây dựng Việt Nam lại khẳng định nếu xây dựng ga Hà Nội thành công trình cao từ 40 - 70 tầng thì càng làm tắc nghẽn hơn.

Theo đề xuất ga Hà Nội sẽ được xây dựng lại thành ga trung tâm tàu khách, tàu liên vận và đường sắt đô thị. Đồng thời, khu vực ga Hà Nội và khu phụ cận sẽ được quy hoạch xây dựng các trung tâm tài chính, kiến trúc, nghỉ dưỡng đô thị..., với các công trình cao từ 40-70 tầng.

KTS Nguyễn Việt Huy, TS. Quy hoạch đô thị Đại học Paris Pantheon, người trong nhóm nghiên cứu khảo sát đập thông vòm cầu đường sắt Phùng Hưng- không tán thành đề xuất di dời tuyến đường sắt xuyên tâm ra Hà Nội. Anh trả lời Tiền Phong xung quanh quan điểm này.

Đại diện Công an TP. Hà Nội cho rằng, đường sắt đến ga Hà Nội  đang gây khó khăn cho công tác đảm bảo an toàn giao thông, cần di dời đường sắt ra khỏi nội đô.​

Ga Hà Nội tọa lạc trên diện tích rộng tại số 120 Lê Duẩn, quận Hoàn Kiếm, với vị trí đắc địa, thuận lợi về giao thông Ga Hà Nội được xem là cửa ngõ trung tâm phát triển kinh tế, xã hội, văn hóa của TP. Hà Nội.

UBND TP Hà Nội vừa có văn bản đồng ý bổ sung kinh phí hỗ trợ dự án Đường sắt đô thị đoạn Nhổn - Ga Hà Nội trên cơ sở đảm bảo sử dụng vốn tiết kiệm, hiệu quả, bảo đảm tiến độ Dự án.