Tuyến vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu dài hơn 14 km gồm cầu và hầm dìm dưới biển, quy mô 6-8 làn, chưa bố trí làn xe hai bánh, tổng mức đầu tư dự án hơn 92.600 tỷ đồng.
Dự án đường và cầu vượt biển Cần Giờ sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, hỗ trợ phát triển Khu du lịch biển Cần Giờ và Khu Công nghiệp Long Sơn; tăng năng lực khai thác cụm cảng Cái Mép-Thị Vải.
Sau nhiều ngày chìm trong biển nước, ngày 5.8, tỉnh lộ 421B nối huyện Quốc Oai với thị trấn Xuân Mai (Hà Nội) đã rút hoàn toàn nước và các phương tiện có thể di chuyển được bình thường.
Lãnh đạo BSR cho biết với chính sách cấm xuất khẩu dầu thô trong nước nên nguồn đầu vào này luôn đảm bảo vận hành 90% công suất thiết kế, phần còn lại hơn 30% sẽ có kế hoạch mua từ các nguồn nhập khẩu thêm với các đối tác nước ngoài từ Mỹ, Tây Phi.