Dù đã được bố trí 4.556,4 tỉ đồng vốn trái phiếu Chính phủ, dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân vẫn lâm vào cảnh hoang phế do thiếu vốn, dừng thi công từ năm 2011 đến nay.
Các chuyên gia MBS cho rằng các yếu tố như môi trường vĩ mô, thặng dư thương mại tích cực, dòng vốn FDI và du lịch phục hồi mạnh mẽ sẽ hỗ trợ cho VND trong năm 2025.