Khái toán ban đầu của đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2 của Hà Nội là 34.743 tỉ đồng, nhưng sau rà soát, mức khái toán được điều chỉnh giảm xuống còn 28.900 tỉ đồng.
Theo CEO UOBAM Việt Nam, khi kỳ vọng nâng hạng dần được phản ánh, sức khỏe và lợi nhuận doanh nghiệp sẽ trở thành nền tảng quan trọng hơn đối với thị trường. Trong chiến lược cuối 2026 - 2027, UOBAM ưu tiên ngân hàng, vật liệu xây dựng và bán lẻ.