Chuyên gia giao thông đưa ra phương án, chỉ cần 24 tỷ USD đầu tư toàn bộ hạ tầng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Giai đoạn đầu chạy bằng đầu máy diesel với tốc độ 130 km/h.
Theo TS. Cấn Văn Lực, sự chênh lệch giữa tín dụng tăng trưởng nhanh nhưng huy động vốn tăng thấp hơn nhiều khiến áp lực thanh khoản hiện rõ. Nếu cứ tiếp diễn đà này, hệ thống ngân hàng sẽ ‘căng như dây đàn’”.