Dự kiến, ngày 7/10 tới, hai dự án BOT là tuyến đường Hoà Lạc – Hoà Bình và cầu Việt Trì – Ba Vì sẽ đưa vào khai thác và thu phí, nhưng do trùng với Quốc tang nên lịch này được lùi lại ít ngày.
Sau hai năm ở vùng đáy chu kỳ, ngành thép Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt quan trọng. Khi nhu cầu trong nước dần cải thiện, thị trường Trung Quốc có những điều chỉnh mang tính cấu trúc và các tiêu chuẩn mới từ thị trường xuất khẩu bắt đầu có hiệu lực, câu hỏi đặt ra là: 2026 sẽ là một nhịp hồi kỹ thuật hay sự khởi đầu của một chu kỳ tăng trưởng mới?